“我们理解民航”
- 发布时间：2015-03-09 08:30:44 来源：中国民航报 责任编辑：罗伯特
本报讯 记者张丰蘩报道： 航班的正点率不仅是百姓们日常出行最为关注的事情，也是两会代表、委员们提到民航时绕不开的话题。
全国政协委员、著名主持人朱军在接受采访时表示：“民航的发展是有目共睹的。但是从旅客自身的角度来说，最大的愿望就是提高准点率。我觉得在这方面民航还是有提升空间的。我们不能因为安全性高，就放松对这方面的管理。”
与朱军的观点相似，乘坐飞机从江苏来北京开两会的全国政协委员、长江学者特聘教授刘志彪认为：“我们平时出行对时间要求比较精准。如果民航不进一步提高正点率，在直面与高铁的竞争中，民航会受到影响。”
在每年的两会上，代表、委员们对航班延误问题的讨论热度似乎从未减少。针对这一问题，民航相关部门一直在努力改进工作。众所周知，航班的延误有各方面因素，作为业内人士，全国政协委员、广东省机场管理集团公司原总裁刘子静有自己的观点。“除了天气因素、航空公司方面等因素外，受空域管理限制，民航目前仅使用20%左右的空域资源，民用空域资源供需结构失衡”。空域资源的紧张对航班正点率的影响不可忽视。对此，全国政协委员、民航局空管局调研员苏玲也表示，自己这几年始终在呼吁国家空域体制改革，但空域资源的调整不是一蹴而就的。
针对民航业内委员的正点率解释分析，不少委员也提出了自己中肯的建议。全国政协委员、著名主持人周涛就给民航近年来的航班准点率点了个赞。“我坐飞机还是挺多的，这两年的正点率确实比前两年高了。”周涛说：“我们理解民航，比如空域紧张等问题，所以还是要给民航点个赞。”周涛还建议，在出现航班延误时，民航各方面可以提供更好的服务，通过与乘客的及时沟通，避免信息不对称。“作为乘客，在等飞机的时候，我们特别想知道什么时候能走。”
全国政协委员、《求是》杂志社社长李捷也认同周涛的观点。他告诉记者，他在乘坐飞机时经常使用航班信息软件，“晚一点不要紧，信息对称最重要”。
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