地处黄海、渤海交界地带，又是我国装备制造业基地东北地区最重要的出海口，为大连发展海工产业奠定了基础。当前海洋石油开发的重点正在向更深、更远和环境更恶劣的区域转移，大连的海工企业纷纷将发展目光锁定海外市场，并借机融入“21世纪海上丝绸之路”战略，带动辽宁沿海经济带、哈大经济带产业优化升级，促进陆桥经济带快速崛起

　　1月底，大连船舶重工公司正处于生产高峰期。刚步入2015年，这家企业就进入1艘DSAJ400-1号船开工建造，2艘AJ46型自升式生活支持平台顺利拖移下水、铺底建造的生产节点。

　　同样在1月，中远船务大连公司为中海油服建造的一艘9000HP深水供应船顺利下水。该船最大载重量4700吨，入级FF1消防，并配置DP2动力定位系统，适航性与耐波性良好，是目前亚洲最先进的多功能深水供应船。

　　作为大连海洋工程装备制造业最具代表性的两家企业，大船重工和中远船务将在热烈的生产场景中迎来新春。与此同时，两家企业也都提出在新的一年要推进海工产业快速发展。

　　“目前，开发海洋正成为全球产业进步的重要标志，海洋经济将成为国民经济的新增长点，海洋工程装备和海洋开发业未来的发展潜力巨大。”大连市经信委相关负责人对记者说。

　　地处黄、渤两海交界地带，又是我国装备制造业基地东北地区最重要的出海口，大连是我国发展海工产业最早的地区。优越的地理位置、雄厚的产业基础和有力的发展措施，使得大连的海工产业在我国一直居于领先地位。

　　“大连近年来围绕海洋工程装备制造产业进行了一系列产业布局，出台一系列措施推动产业发展。从临港临海装备制造业聚集区建设，到发展海工装备制造业促进工业结构调整、促进转型升级，再到出台政策鼓励支持国内外海工装备制造优势企业在大连形成产业集聚，鼓励企业创新驱动和自主研发等，使大连的海工装备制造业一直处在快速发展中。”大连经信委负责人说。

　　我国《船舶工业中长期发展规划（2006—2015年）》明确：海洋工程装备指用于海洋资源勘探、开采、加工、储运、管理及后勤服务等方面的大型工程装备和辅助性装备，包括各类钻井平台、生产平台、浮式生产储油船、卸油船、起重船、铺管船、海底挖沟埋管船、海洋监管船、潜水作业船及浮标体等。在大连的海岸线上，生产这些产品的大连船舶重工、中远船务、大连华锐重工和大连迪世船机等企业共同撑起大连海工装备制造产业。

　　作为国内最早进军海洋工程装备制造业，也是唯一同时具有大型自升式钻井平台、半潜式钻井平台和海上浮式生产储油船设计建造经验的企业，大连船舶重工目前具备全部详细设计能力和部分基本设计能力，是国内海洋工程产品设计建造最具优势的企业。中远船务目前能够做到覆盖设计、建造、安装三个环节，形成总包能力，其大连公司已形成以FPSO改装，钻井船、FPSO、小型LNG船建造为主的产业发展格局。

　　“海洋工程装备制造业是一个全球竞争产业，是技术密集、资金密集、劳动密集的行业，同时又是高技术含量和高附加值的行业。它需要高度发达的造船、石化、机械、电子、信息等相关行业的保障和支撑，反过来也直接促进10余个相关行业快速协同发展，产业带动性强。”大连市经信委相关负责人说。近几年，在大连船舶重工、中远船务等龙头企业的带动下，大连发展出一批海洋工程配套企业，如大连华锐重工、大连迪世船机、大连嘉洋等。

　　如今，大连的海工装备制造产业无论在企业规模、经济总量，还是研发能力和新产品开发上，均处于全国领先水平。2014年，大连海洋装备制造产业产值实现143亿元，较上年增长近一倍。

　　“当前海洋石油开发的重点正在向更深、更远和环境更恶劣的区域转移。道格拉斯世界深水市场报告显示：预计2012至2016年世界深水投资将快速增长，达2320亿美元，较前一个周期增长90%，由此也带动深水油气开采装备的需求快速增长。我们应该把握机遇迅速抢占海外市场。”中远船务大连公司相关负责人说。记者了解到，为实现下一步发展目标，大连的海工企业纷纷将发展目光锁定海外市场。像中远船务就将“向深水产品领域发展，向海外寻求市场”确定为企业的发展思路。

　　向哪里寻找“出海”的突破口？答案是融入“海上丝绸之路”国家战略。前不久，在大连市两会上，许多代表委员认为，21世纪丝绸之路建设，大连应当顺应历史选择，依托自身在东北地区的重要战略位置，成为关键节点城市。大连可加快发展高端装备制造、船舶制造等产业，通过产业转移，带动辽宁沿海经济带、哈大经济带产业优化升级，促进陆桥经济带快速崛起。其中，海工装备制造业无疑是重要一环。

　　目前，大连海工装备制造产业已经形成国内领先的创新优势，这为其借21世纪海上丝绸之路出海奠定了坚实基础。