本报诸暨2月11日电

　　通讯员 夏春新 李韵 记者 张帆

　　尽管离过年还有1个多星期，但浙江高速公路网上奔流的车流，已越聚越多，来自浙江高速公路主营运商——省交通集团公司的消息称，今天浙江高速路网日进出车流量达150万车次，已达此前预测的春运高峰流量，比平时多约四分之一。高速路网这个目前浙江陆路交通的主动脉，在如此大车流下如何尽力保证畅通，今天记者实地查看被称为浙江路网“首堵”杭金衢高速公路新岭隧道，并采访了省交通集团管理高速公路一线营运的相关工作人员。

　　“伤心岭”拥堵缓解

　　为应对春运的大车流，今天一早，还在建设中的杭金衢高速公路新岭隧道拓宽工程，将刚刚基本完工的新建左洞隧道应急投入春运。

　　上午10时许，记者搭车沿杭金衢高速公路赶往被过往司机戏称为“伤心岭”的新岭隧道。10时56分，车过诸暨次坞段，车速明显下降，车流开始拥堵，同行的省交通集团工作人员说，这里离新岭隧道口大约4公里，正是新岭拥堵路段的开始路段。

　　据介绍，新岭隧道的主要堵点其实在杭州往衢州方向进入隧道口前的这几公里路段，因为隧道在山上，行车要爬坡，重载货车爬坡更慢，这让原本单向只有两个车道更加拥挤。而且，这段路还是弯道，视线不好，车速更慢，是新岭隧道这个“首堵”中最拥堵的路段。以往，一堵几小时、排队几公里的情况，多发生在这一段。

　　不过今天，也许是左洞隧道“临时服役”的缘故，虽然车流依然拥挤，但车速依然能保持一二十公里的时速缓缓向前，没有停顿的迹象，10分钟后，记者随车穿越新岭隧道，走完了四五公里的拥堵段。

　　在隧道口，记者看到，边上的施工场地内，施工机械依然在忙碌地轰鸣，两个隧道中间的应急停车广场上，路政、交警巡逻车警灯闪烁，路政和交警人员正忙碌地指挥、引导过往车辆。一边的应急停车场里，施救用的七八辆拖车、吊车、清运车辆依次停放待命。

　　负责管理新岭隧道的杭金衢高速公路杭绍管理处的副处长施福勇说，这里是堵点，也是事故高发路段，一旦发生事故，必须及时清理，恢复畅通。

　　据了解，为了左洞隧道能提前在春运“临时服役”，交通集团花了300多万元设置了隧道应急照明系统、车道隔离用水马、指路标志标线，还铺设了路面。因为左洞还未完工，这些投入，大都是临时应急一下，以后左洞继续后续工程时，还要拆除。

　　省交通集团安全运营部主任助理王炳炯说，因安全考虑，3车道的左洞今天只开通了2个车道，留了一个车道作为应急施救用。今天左洞每小时的车流量已达2300辆，按上午的车流预计，今天新岭隧道的车流量将达到7万辆，比平时多1万辆以上，已接近7.3万的日高峰流量。但因为左洞开通，今天新岭隧道没有出现堵死的状况，拥堵现象得到缓解。

　　据介绍，根据历年春运新岭隧道交通流量情况，初步确定在3个最可能的车流高峰阶段开通临时应急通道，利用新建的新岭隧道左洞进行交通分流。这3个时间段分别是：2月11日-17日、2月22日-26日、3月4日-6日，每天8:30-17:30。届时还将根据车流量情况，顺延开通时间。其他时间段内，将根据现场实际交通情况确定是否开通临时应急通道进行分流。

　　高速春运高峰来临

　　滚滚车流，预示着春运高峰的到来。尽管还只是小年夜，但150万日车流量的这个今年春运预测高峰值，已经变为现实。

　　王炳炯说，按照往年情况判断，未来三四天，是春运的高峰期，估计车流还会有所增长。腊月廿七以后，车流将以小客车为主，因为放假，货车会大大减少，这将减轻路网的压力。

　　为保障春运路网畅通，省交通集团已全线动员，共配备专业吹雪车8台；雪铲、撒盐机等除雪设备342台套；其他养护抢险车辆600多辆；省交通集团承诺所辖高速公路不因管理原因发生高速公路长时间大面积拥堵、出行群众长时间滞留高速公路主线、群众在服务区吃不上饭加不上油上不了厕所等情况。

　　据介绍，春节长假时间为2月18日至24日（年三十至正月初六），高速公路免收小型客车通行费时间为2月18日零时至2月24日24时，共7天，届时收费站在2月17日晚18时起开始在入口发放通行凭证，2月24日20时起请司机朋友领通行凭证进入高速，免费以出口时间为准。

　　春节期间高峰时间为2月18日上午、2月23日与24日三天，其中最高峰为2月23日与24日（10时至21时），拥堵路段主要集中在杭金衢杭州方向的直埠枢纽至红垦枢纽段、杭州钱江二桥段、杭新景的杭州南段。

　　节前节后大流量方向不同，节前大流量方向为西南、西北即安徽、江西、福建方向，节后大流量为往北方向；18日大流量为杭州出城方向。

　　特别要提请出行朋友注意的是，如要在2月18日回家过年，即使时间紧迫，也要把安全放在第一位，谨慎驾驶，平安回家过大年。2月23日、24日回程时请绕开拥堵时段与路段；春运期间请尽量错峰出行，如选择早中晚车流量较少时出行：早上9时前、中午12时左右、晚上20时后。