今天零时40分，北京南站的候车大厅里依然坐满了旅客，再过二十多分钟，北京南开往哈尔滨西的夜间高铁G4723次列车就要开始检票了，这是北京铁路局今年春运开行的第一趟夜间高铁列车。今天凌晨，共有6趟这样的夜间高铁离开北京南站驶向哈尔滨。为了这些夜间高铁的顺利开行，南站的客运、售票、设备、中控室、接车组等相关业务部门都得连轴转，一直忙个通宵。

　　尽管是夜间开行的首趟高铁列车，G4723次依然很受欢迎，列车上座率非常高，列车采用两节重联，共16节车厢，定员1112人，截至开车前共售票1001张，接近满员。在北京工作六七年的常先生从事房地产工作，前天给自家三口人买到了这趟车的火车票，准备带儿子回长春老家过年，晚上10点多就来候车了。看见记者拍照，常先生的儿子向记者挥起了小手。1时42分，站台里响起了喜庆的发车音乐，随后G4723次列车关闭车门，5小时45分钟后，常先生一家将顺利到达长春西站，还可以赶得上过个“小年”。（右图）

　　夜幕下南站年味浓

　　今天就是“小年”，虽然还没到检票时间，着急回家的旅客已经在座位上坐不住了，早早地在检票口排起长队。三个东北小伙子干脆在距离检票口不远的地方席地而坐，一人一瓶啤酒畅聊这一年的酸甜苦辣。大部分乘客脸上丝毫没有困意，更多是等待回家的喜悦，尤其是小朋友，精神头特别大。

　　虽然今年是暖冬，但凌晨的温度并不高，站台上穿堂风飕飕地刮着，保洁员姬彦芳正沿着站台打扫卫生，为了防寒，她穿了件厚厚的羽绒服，又在外面套上件亮黄色的马甲。

　　车上车下90后挑大梁

　　最先下到站台来的是90后江苏姑娘毕然，这是她的第二个春运。今天凌晨，毕然的任务就是守在电动扶梯旁边照看旅客，为旅客引导车厢，外加接车。晚饭的时候，毕然只匆匆吃了碗面条，这个夜班要从晚上6时30分一直上到早上8时30分，夜间高铁最怕的是冷，毕然觉得自己就穿得少了点，倒是不困。1时15分左右，手台上传来接车指令，毕然走向20号站台，迎着列车开来的方向站好准备接车。1时17分，列车呼啸着驶进站台，掀起一股冷风。

　　虽然列车刚从哈尔滨西一路长途跋涉而来，但在北京南站停靠不到半小时，马上又要折返回寒冷的哈尔滨，一来一返得接近15个小时。担当此次夜间高铁开行任务的是哈尔滨铁路局客运段，列车长是1992年出生的许孝阳，由于疲倦，许孝阳脸上有点脱妆，眼线也有些晕开了。她告诉记者，自己已经连续5天没休息了，前两天都是跑哈尔滨到青岛，这几天都是跑北京，目前就是在“强撑着”。

　　检票员：搭讪老乡解乡愁

　　1时20分左右，北京南开往哈尔滨西的G4723次列车开始检票，南站的工作人员刘泽开始为排在自己对面的一大队旅客检票。然而，大家却不知道这个略显腼腆的小伙子已经连续3年都没有回家过春节了，而他的老家就在吉林省四平市公主岭，这趟即将发车的高铁恰好经过他家门口。从检票口到G4723次列车停靠的20号站台也就一两百米的距离，刘泽说自己也会有冲动想要跟着这些旅客一起踏上回家的列车，但他清楚不能这么做。小伙子说，一晚上如果检50张票，其中就有40多张是去自己家那站的，特别羡慕他们能够回家团聚。为了缓解乡愁，刘泽在检票的时候会跟旅客搭话多聊几句，听一听家乡话。刘泽告诉记者自己最想念的人是妹妹，由于连续3年春运都无法回家，还在读初中的妹妹最大的愿望就是哥哥可以和自己一起过春节。刘泽用手在自己身上比画着，“3年前我离开家的时候妹妹还不到我的肩膀高，现在却已经快要跟我平齐了。”

　　夜间高铁缓解出行高峰

　　今天是北京南站春运期间夜间高铁的首次开行，之后在2月15日、2月16日、2月17日客流最高峰时，这6趟夜间高铁将密集开行，运送更多东北方向的旅客踏上回家的路。为方便旅客办理客票业务，北京南站共开了4个多功能售票窗口，安排业务最熟练的工作人员为夜间到站的旅客服务。

　　另外，今天北京站也将加开18趟列车，主要以东北方向为主，目前长途车票有部分站票，短途车票不太紧张；北京南开往上海虹桥、杭州、合肥、青岛等方向的高铁列车也还有车票。

　　孙文文 文并摄 J192