中国经济网北京2月7日讯(记者 佟明彪 通讯员 张雪娜)中国经济网记者从广铁集团了解到，春运3日来，广州南站共发送旅客36万人，迎来客流新高峰。广州南站在今年春运期间，预计将发送旅客542.50万人，高峰期停靠动车组301.5对，成为我国停靠动车组对数最多的高铁站之一。

　　春运客流急速“井喷”

　　中国经济网记者获悉，广州南站在今年春运期间发送客流量，较往年相比有了显著的增长。预计在春运40天内，将发送旅客542.50万人，为历年之最。相当于把全广州市的常住人口，给搬走了将近一半。与2014年春运发送的312.4万人相比，增长了73.7%。无论是发送客流增长幅度，还是到发旅客总人数，都将创春运历史新高。

　　春运3日以来，广州南站日均发送旅客12万人，共计36万人。高铁已经担当起今年春运主力军，进一步缓解广大旅客春运出行难的问题。预计节前发送客流高峰期，将集中在年二十五至二十九之间，并在年二十七达到客流最高峰，当天发送旅客量将高达16.5万人。而节后发送的客流，会比节前要平缓一些，日均发送客流13万人左右，并在年初六至初八，迎来旅客返程客流高峰。

　　五条高铁“集体”发力

　　随着2014年底贵广、南广两条高铁线的开通，现有京广、南广、贵广、广深港、广珠城际五条高铁线汇聚于此，让广州南站成为珠三角地区，连接我国华北、华中、西南和华东等地的交通大枢纽。因为五条高铁“集体”发力，今年春运相比往年，增加发往贵广方向高铁旅客43万人，增加发往南广方向高铁旅客54万人，折射出高铁春运的来临。

　　贵广、南广两条高铁线的开通，让广州南站的常态化无缝便捷换乘，由原来的北京、深圳、珠海3个方向，达到5个方向。来自5条高铁线的站内无缝换乘旅客人数，也将创历史新高，达到日均2万人以上。为做好这部分换乘旅客的接续服务工作，广州南站已经安排客运人员，通过车上广播、完善站台静态揭示、以及安装站台小喇叭等多种方式，以引导手持联票的旅客站内便捷换乘。

　　停靠动车位列前茅

　　值得关注的是，2015年春运期间，广铁集团进一步统筹和优化了春运运力结构，在广州南站增开了52对动车组临客列车，包含前往郑州、长沙、武汉、潮汕、南宁等多个方向。这是历年春运中，广州南站开行临客最多的一次。至2月10日起，广州南站还将加开2对深圳北至北京西(途经广州南)、广州南至北京西的高铁动卧列车。春运最高峰时期，停靠动车组多达301.5对。成为全国动车组停靠最多的高铁站之一。最大限度提升高铁运能，帮助广大外来工回乡过年。

　　广铁集团表示，广州南站已制定详细的春运期间旅客运输组织方案，确保安全有序组织高峰旅客进站、候乘、上车，让春运客流高峰期能够平稳渡过。