人勤春来早。日历刚刚翻到2015年，全省经济和信息化系统就忙着抓好全年工业开局工作。

　　今年宏观经济形势依然复杂严峻。工业开局，企业在忙什么？今年又有哪些变化？本报记者带您探访一线。

　　六合：

　　5亿“押注”史上最大技改项目

　　“只有早动，才能早主动。”四川六合锻造股份有限公司董事长熊建新有个大计划，新一年，要把国际市场订单金额，从占总产值的10%提高到30%-50%。“也就是说，我们要重新布局，从国内市场转移到国际市场。”

　　六合在业界的名头不小——生产的超临界、超超临界和核电汽轮机组叶片、转子、加强环、螺栓等主要部件，主要销往上汽、哈汽等国内大型汽轮机生产及配套企业和部分航天、军工企业。

　　但最近两个月，公司收到的订单并不如预期，基本上和去年同期持平，增速很低。熊建新感觉到了压力，“虽然处于经济面临下行压力的大背景下，但如果订单一直不增加，也是个危险信号。”

　　为改变如今不太乐观的局面，也为提升国际市场份额夯实基础，六合在今年刚刚开始就押下大注——投资5亿元启动航空燃机材料技改项目，这一金额比公司建厂时投入的3亿元还多。对此，熊建新表示：“国内经济发展进入新常态，钢铁产业也面临产能过剩等诸多压力，如果还不将技术创新、结构调整作为最后一根救命稻草，那可能就真的没出路了。”而技改后，公司能够提高材料的纯净度以及合格率，进而取得国际认证进军国际市场，将国际市场的份额进一步提升。

　　东汽：

　　产品攀登计划降低企业成本

　　与六合一样，东汽开局首秀，同样锁定“创新”二字。

　　今年1月，东方汽轮机有限公司就在北京举行了新一代汽轮机技术应用报告会，发布最新技术成果。

　　东汽副总经理、总工程师王建录告诉记者，东汽依托四大项目已经串起了东汽突破新一代超超临界汽轮机技术的路线图，将在包括叶型优化、热力系统优化等诸多方面进行技术改进。

　　从最初的30万千瓦机组，到如今的百万千瓦超超临界火电机组，东汽在世界汽轮机技术创新领域已然越行越稳。然而新的形势下，企业自然在创新上有了新想法。“新年开局想要稳中求进，千方百计拼技术、降成本就将成为主旋律。”在东汽总经理张文峰看来，在国内能源结构调整的大背景下，我国能源设备制造行业正在发生重大变革，高效清洁的能源装备将成为未来市场的主流。

　　为此，东汽制定了产品攀登计划，针对30万和60万千瓦超超临界汽轮机组，制定了年度目标任务，在继续加大研发投入、提高已投运机组经济性的同时，不断将一系列新技术成果应用于机组改造的实践中。

　　不仅如此，东汽还对传统的产业板块进行全面梳理。张文峰告诉记者，对于传统的火电、燃机和核电三大板块，东汽的思路是，在盘活火电市场存量的同时，做好核电、燃机和机组改造，推动东汽从制造型企业向制造服务型企业转变，实现产品的全生命周期管理。

　　专家点评

　　省社科院副院长盛毅：

　　两家企业的选择都很明智。

　　今年或许将是近几年工业发展最困难的一年，要实现工业良好开局也可能面临更多挑战。稳中有进，前提是“稳”，关键在“进”。今年结构调整压力可谓空前，国内经济下行压力加大，就不得不逼得企业把技术创新更早更快地摆上日程。也唯有如此，企业才能在逆势中开好今年的局、布好未来发展的局。

　　□本报记者 吴璟 董世梅