■王春 张舒 崔志东

　　2015年春运大幕已拉开，很多人都在为能买到一张回家的火车票而焦虑。

　　实名制、网络售票等多种方式，打压了传统“黄牛”的生存空间，但“黄牛”并没有完全消失。记者蹲守四川成都火车站多日，揭开“新黄牛党”的忽悠伎俩，以提醒广大乘客朋友注意。

　　神通广大的代售点

　　2月2日，成都火车站前广场，一名背包的青年男子从售票厅内走了出来，他要买的火车票已经没有了，显得有些着急。

　　记者在一旁观察到，在售票厅大厅外南侧，大约有6名男青年趴在前方的栏杆上，注视着售票厅内的人群；同时，在北侧出口周围也有类似的一群人，看到有旅客出来，便会主动搭讪。

　　在短短半个小时的时间内，和行色匆匆的男青年情况相似，至少有3个人被带至隐蔽处商洽。

　　由于自2012年元旦起就已实行火车票实名制，按理说，线下“老黄牛”的生存空间被严重挤压。既然在窗口和售票机都没买到票，黄牛是如何成功的？这个售票点真的这么有能耐？

　　号称内部关系 票可上车补

　　连续两天在火车北站售票大厅内，记者都遇到了自称可以买火车票的“郭哥”。记者拿出K118次等6趟已经车票售罄的车次，求助于“郭哥”。

　　“郭哥”的一名伙伴告诉记者：“我们跟代售点有合作，二八分成，代售点拿八成，我们也就赚包烟钱”。

　　记者提出购买2月18日成都至郑州的K118次硬卧车票，“郭哥”说：“给我你的身份证，再拿100元。”“郭哥”和两名同伴趴在了代售点的小窗口前，约五六分钟后，本来只需要一张硬卧车票，但“郭哥”却递给了记者两张票，一张是成都东至南充K530次，2月17日23时46分开车，站票，价格36.5元。另一张是K118次，时间为2月18日2时46分开，8号车上铺，价格61.5元，但始发终点站却是南充至达州。

　　“我去郑州，怎么上面写的是达州？而且还是两张？”记者问道。“郭哥”解释道：“你先坐K530到南充，中间等半个小时左右，再坐K118到达州，上车后你就说要补票，我会跟车上的列车员打好招呼的。”

　　但当记者数次索要列车员电话号码，或者确定能补票的联系人时，其中一名男子只是称：“只管上车！给我80元，我现在就给列车员打电话，耽误不了你的！”

　　他的手在手机上划了几下，做出一副打电话的样子，但记者一直观察着他手里的手机，自始至终处于锁屏状态，根本没有打开。

　　成都铁路局：补票风险很大

　　买短途坐长途的方式是否可行？记者联系到成都铁路局。据相关负责人介绍，根据《铁路旅客运输规程规定》，旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时，在有运输能力的情况下列车应予以办理，核收越站区间的票价和手续费。

　　该负责人表示，所谓在有运输能力，就是不影响列车运输安全的前提下，可以进行补票，但如果列车超员率过高，就无法进行补票了，并将由列车工作人员进行劝下。

　　同时，在不知道购买哪一趟车的情况下，“黄牛”能够“正好”认识那一趟车乘务员的概率很低。12306网站显示，仅成都站目前每天到达、经过、始发的列车就有209趟。春运期间，列车开行数量进一步加大，同时前往全国各地的列车并非全部由成都铁路局承运，也可能是上海局、北京局等承运的列车。在轮班调整的情况下，能够点对点找到熟悉的乘务人员基本是不可能的。（据《成都商报》）