中国高铁出海受阻、人民币汇率继续下行、新股扩容加速、民生银行高层动荡、中国铝业巨亏163亿元。刚过去的这个周末，A股市场的利空消息数数有一箩筐。昨天沪指大幅低开后，多头基本放弃了反攻，权重股一直弱势震荡，大盘整天也未能翻红。尾市，大盘继续下滑，向1月19日的低点逼近。

　　出海受阻

　　高铁股领跌

　　昨天A股市场上坏消息虽然一堆，但多数消息对股市的冲击均小于市场预期。如民生银行高层动荡，但股票昨天并没有出现一些投资者预期中的跌停，低开6.34%之后迅速就被抄底资金拉起，收盘仅跌3.17%，跌幅并没有比其他银行股大多少。

　　中国铝业预计2014年巨亏163亿元，问鼎2014年A股公司亏损王的可能性极大。“央企真能亏呀！”在各大论坛上，投资者对中国铝业质疑声不断。在此之前，A股只有两家公司曾经亏损过百亿：东方航空2008年亏损138.28亿元，中国远洋以亏损104.5亿元成为2011年度亏损冠军。更让投资者无语的是，加上此次亏损，从2007年算起，中国铝业在过去8年出现了三次巨亏，前两次是2009年亏损46.46亿元、2012年全年亏损82.34亿元。但即便如此，中国铝业昨天股价也没跌停，收盘跌幅为7.05%，相比獐子岛的三个跌停板强多了。

　　其实，对市场人气杀伤力最大还是出海受阻的高铁股。报道称，墨西哥政府决定无限期搁置墨西哥城至克雷塔罗高速铁路项目，中国铁建受影响最大，由最初牵头联合体中标项目被取消，到项目重新招标又再入标，至今被无限期搁置。受这消息影响，高铁板块重挫，中国铁建接近跌停板收盘，中国北车跌停，中国南车也基本跌停。在高铁股的带动下，一带一路概念股也大跌，如中国交建昨天大跌8.96%、中国建筑跌5.96%。大智慧的资金流向数据显示，机械板块和工程建筑板块资金净流出共52.68亿元。

　　“上周市场就已趋于谨慎，如今这些坏消息更加重了观望情绪。”私募程先生表示，相比较开盘前一些投资者预计的百点下跌，昨天大盘的实际走势并不算太差。前面这几条利空只是一次性的影响，新股发行加速影响的则是市场资金面的预期。程先生表示，上次2只新股的最高资金冻结达到两万亿，此次新股规模更大，资金压力自然更大。这不，昨天资金面传出了不好的消息，上海银行间同业拆放利率（Shibor）全线上扬，这也意味着，未来几天资金面的紧张程度将逐步加重。

　　“投资者在这个阶段会很难受，因为坏消息非常多。消息都是浮云，目前场外资金流入股市的动因还在，而且平仓出局的资金还没有完全离开股市的理由，这才关键。”上海大智慧执行总裁洪榕表示，对场外资金而言这波调整却是一个绝佳的建仓时间窗口。

　　五天累计跌240多点

　　短线大盘面临反弹

　　连跌五天后，大盘累计跌去240多点，又到了1月19日暴跌后的位置，银行股和券商股更是逼近了60日线的重要关口。“金融股还有投资机会吗？”面对跌跌不休的金融股，钱哥私募沙龙微信平台上，不少粉丝问。

　　“当风来的时候连猪都会飞，当风停的时候大蓝筹自然回落，至于中期看好还是等下次风来时再说吧。”钱哥理财专家、宏源证券李青表示，短期走势看，春节前货币政策不太可能有大动作，而新股发行期又到来，资金面压力下，缩量调整趋势仍将延续。

　　从各大网站的分析来看，短线看空的占了绝对优势。“大盘这波下跌才200点不到，市场就几乎找不到短期看多的人了。”洪榕认为，这有点悲观过了头，“只要改革不停步，其他利空对股市对板块的影响都是短暂的，不会改变制度红利释放的趋势。”短期来看，小盘股会比大盘股活跃，而且更抗跌。因为股市暂时的资金紧张，对没有做空条件的中小盘股票有利。洪榕认为，未来券商板块依然会是风向标，指数向上的动力将来自金融股。

　　“调整已到中后期，关注重大转机的出现。”坚定看好后市的煜融投资吴国平表示，昨天的大跌仍未打破近期3100点到3400点区间震荡的格局。昨天的最低点3122点和1月19日低点3095点很接近了，这意味着股指短期向下的空间相当小，反弹一触即发。从成交量看，沪市昨天成交量2668亿元已经接近2500亿的阶段性地量水平，也说明调整到了后期了。

　　“短线要关注3100点的支撑。”歌道投资徐浙波表示，在昨天指数日线小阴线、分时图黄线在上的情况下，大盘在连续大跌后有反弹的需要，短期关注的支撑点位在前低3100附近。“若反弹出现，可以考虑在一线蓝筹中选择近期跌幅大的品种在放量杀跌的时候买入。”

　　“周一做空能量集中释放，大盘短期下跌空间不大，有望反弹。”私募程先生表示，若继续下跌，是短期机会。如民生银行昨天开盘大跌后明显有低吸盘，这也说明金融股下跌动力已不大，补仓机会逐步来临。

　　操作上，李青建议投资者保持半仓左右，一半资金打新，另一半资金可关注底部蓄势的小盘股。金百临咨询秦洪则建议投资者可从产业前景的角度寻找投资机会，关注生物技术、互联网金融、互联网营销、医疗器械、智能设备等相关品种。