从2月5日起，国内各家航空公司将停止征收燃油附加费，航空公司则由于油价的下降迎来业绩改善。

　　国内航线燃油附加费连续下调5个月之后，这个月干脆不收了！

　　记者2日从携程旅行网了解到，2月5日起，国内各家航空公司将停止征收燃油附加费，旅客只需支付机票费用与50元民航发展基金即可出行。

　　而在去年同期，800公里以上航段的征收标准则是120元。

　　六年来第二次停收燃油费

　　根据携程旅行网的消息，厦航、祥鹏航空等航空公司已率先发布通知，2月5日(出票日期)起，国内航线燃油附加费征收标准将下调至0元，预计其他航空公司也将于这两天宣布跟进。

　　此前，国内航线燃油附加费已连续5个月下调，最近一次调整日期为2015年1月5日：800公里(含)以下航段征收标准为10元，800公里以上航线征收标准为30元。

　　历史上，国内航线燃油附加费曾于2009年1月15日~2009年11月13日停止征收过10个月，原因是航油综合采购成本的下调。而去年春运期间，国内航线燃油费正处于高位，当时800公里(含)以下航段收取60元，800公里以上航段收取120元。

　　对于此次航空燃油附加费停止征收，多位业内人士对记者分析，也是与国内航油综合采购成本下调有关。进入2月以来，航油采购成本已降至3782元/吨，低于4140元的起征标准，因此航空公司停收了燃油费。

　　值得注意的是，在此之前的1月底，亚洲最大的低成本航空公司亚洲航空已经宣布旗下所有航空公司(马来西亚亚洲航空、泰国亚洲航空、印尼亚洲航空、菲律宾亚洲航空、亚航飞龙航空、印度亚洲航空、亚洲航空长途、泰国亚洲航空长途、印尼亚洲航空长途)取消燃油附加费，随后，菲律宾航空与宿务太平洋航空也宣布取消燃油附加费。

　　航企燃油成本料持续下降

　　去年六月以来，国家油价的大幅下跌，令燃油成本占40%以上的航空公司有了不小的提振。就在几天前，东方航空就率先发布2014年业绩预告称，预计2014年1~12 月归属于上市公司股东的净利润较去年同期上升40%至60%，其中航空燃油价格的下降是主要原因之一。

　　“一般第四季度和第一季度是航空传统淡季，从历史年度来看，这两个季度亏损的概率相对较大，但今年收益油价大幅下跌和春节长寒假因素有望带动冬春航季旅游客源高增速，预计2014年四季度和2015年第一季度实现盈利是大概率事件。”一位航空分析师对记者预计。

　　值得注意的是，在经历了连续的断崖式下跌后，近日国际油价有所反弹，不过，多位分析人士对记者预计，由于OPEC希望通过降低油价来抢回他们的市场份额和在国际原油市场的话语权而不考虑减产，预计2015 年的平均航油价格仍会比2014年低，这无疑将进一步改善航空公司的业绩。

　　记者从东方航空等多家航空公司已经召开的年度工作会上也了解到，多家公司上调了2015年的利润增长目标，主要原因也是基于燃油成本下降的预判。

　　国际航空运输协会的最新调查也显示，航空公司首席财务官(CFO)和航空货运负责人表示去年第四季度的投入成本有所下降，主要是由于最近几个月的原油价格下跌，预计未来一年这种趋势将会持续。

　　节后机票折扣多

　　而对航空公司来说，即将到来的春运小旺季，也可以让他们赚上一笔。

　　2015年春运将从2月4日起拉开大幕，上海民航方面就预计将运送旅客462万人次，同比增长4.77%，预计最大客流出现在节前5天，最高日发送约15万人次。

　　而根据以往的惯例，一般在元宵节过后(3月5日左右)，国内航线将告别春运旺季，票价趋于平稳，再加上燃油附加费的取消，如果在2月提前购买3、4月间出行的机票，不仅能买到特价票，还能享受免征燃油费的实惠。

　　记者登录携程旅行网查询也发现，春运期间，上海飞三亚机票价格高达1800多元，而3月初最低只需400元(约2折)；北京飞丽江，春运期间最高卖到2300多元，3月下旬只需1043元(约4.3折)；广州飞哈尔滨，3月下旬最低只需772元(约3.0折)，票价仅为春运旺季的三分之一。

　　一财