新闻源 财富源

2020年11月24日 星期二

财经 > 滚动新闻 > 正文

字号:  

天津口岸进口汽车全国最多

  • 发布时间:2015-01-23 11:31:56  来源:滨海时报  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  ■ 时报记者 胡淼 报道

  昨日,记者从天津检验检疫局获悉,2014年,天津检验检疫局共检验进口汽车56.96万辆,货值216.35亿美元。这一数字,继续稳居全国各进口汽车口岸首位,再创历史新高。但业内人士分析,今年,进口汽车库存压力将持续加大,面临销售压力大、亏本经营、汽车厂家与经销商上下游之间的紧张关系问题。未来,进口汽车市场将进入深度调整期。

  节油环保车成亮点 美国品牌异军突起

  据统计,2014年天津口岸进口汽车增长率为21.3%,同比提高了8.6个百分点,进口总量仍处于放量增长阶段,进口量过大。而同期国内进口汽车市场需求进一步放缓,整个行业呈现库存过高、需求放缓、价格优惠加大等“以价换量”的市场趋势。尤其是第三和第四季度,各大进口汽车品牌纷纷加大降价促销力度。

  目前,我国国家政策对进口汽车市场影响很大。尤其是2014年,质检总局等五部门出台的《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》进一步加速产品、排量结构调整,进口汽车向小排量倾斜。节油、环境污染小的新能源汽车成为市场亮点,纯电动与混合动力车型的导入步伐加快。据天津检验检疫局数据,2013年美国拓速乐品牌仅进口6辆,到了2014年猛增到2853辆。

  此外,去年美系品牌车辆市场份额明显提升。记者从天津口岸了解到,在去年进口数量排名前十的品牌里,美国品牌车辆持续增长,除克莱斯勒由于2013年进口基数较大去年增幅较小外,福特增长70.3%,吉普增长120.3%。据统计,去年,美国品牌车辆进口17.5万辆,同比增长46.2%,占总进口量的31.6%。

  汽车新政冲击强劲 行业面临深度调整

  业内人士分析,今年,进口汽车市场将进入深度调整期。目前,国家对部分国际车企的反垄断调查,在某种程度上起到了遏制进口车暴利的作用,促进了进口汽车豪华品牌价格的下降。而随着国家对汽车平行进口政策的支持,未来,汽车经销商将可以更合理合法地国际化采购车型。这些政策将对进口汽车市场价格形成强大的压力,必将影响未来进口汽车市场格局的变化。

  此外,国内众多汽车品牌经销商汽车库存多、销售压力大、亏本经营,这造成了汽车厂家与经销商上下游之间紧张的关系。面对中国进口汽车市场的新常态,厂家和经销商都不能一味延续以前单一追求高增长的方式,面对完全市场竞争,需要进一步培育品牌授权营销体系,提升市场竞争力,主动平衡厂商关系,共同营造良好的进口汽车生态系统。

热图一览

高清图集赏析

  • 股票名称 最新价 涨跌幅