身高：180厘米

　　体重：65公斤

　　星座：射手座

　　职业：南方航空空乘

　　擅长的运动和才艺：

　　游泳、唱歌、做饭

　　最想去的地方：意大利

　　■特约记者 程喆

　　汪毅军和南航的缘分，始于大学。“我们老师对南航有一种莫名的崇拜，结果学生们也就铁了心想去南航，当时我根本没考虑过其他公司，直接到了这里。”汪毅军在3年的飞行中，慢慢体会到，自己想做的不仅仅是个“高级点的服务员”，他渴望工作价值能被更多人认可。

　　经济舱的经验很重要

　　为了保障服务质量，公司会在来往北京、上海、广州和深圳等航线中，发短信给会员以及头等舱旅客，询问服务质量，按照满意度从1分~5分打分。因为被调查对象通常选择头等舱，所以在这些测评航线中，头等舱空乘的压力会比其他人大。

　　“尤其在毛毯或枕头配备不足的情况下，我们的服务就显得更加重要。飞经济舱时，我就一直提醒自己，留给旅客的第一印象一定要好。俗话说，好的开始是成功的一半。现在我依然记着这一点。”汪毅军说。

　　在旅客踏入客舱时，汪毅军就会以笑容示人，主动打招呼，安排旅客放置行李。“所谓主动‘出击’，旅客脱下衣服，不知道放在哪儿，我们要主动帮他挂起来；旅客坐好后，主动把拖鞋拿出来让他们换上；旅客上完洗手间，第一时间递上毛巾；旅客刚睡醒，送一杯温水总不会错的”。汪毅军说，即使有些服务上的细节没有注意到，一开始给旅客留下好印象，事后再道歉，他们也不会很介意的。

　　在头等舱服务了一年，当汪毅军碰到新来的同事，也会如此传授经验，“这是我在经济舱里学来的。事实证明，不管面对什么样的旅客群体，这些做法都很重要。新人们刚来，有些地方会比较迟钝，我都会告诉他们怎么做”。

　　头等舱里也“疯狂”

　　在服务头等舱的过程中，汪毅军也遇上过手忙脚乱的时候。让他印象最深刻的是一次“连环延误”。

　　“那次是北京飞往贵阳，北京大雾，满员的飞机等了2个多小时。后来飞机推出后，走走停停，好不容易获准起飞，又因为滑行时间过长，油不够了。机长说要回去加油，只能让旅客下飞机，结果引导车和客梯车也不够，差不多延误了3个小时。那天因为运行调配原因，头等舱就我一个人在管，12个人的头等舱，我是手忙脚乱”。

　　按照规定，起飞后才能发放餐水，为了平息旅客的怒火，汪毅军只能提前发冷盘。空乘需要铺好桌布，才能上冷盘，但距离起飞的时间不多，这些都来不及准备。

　　“更糟糕的是第二段，贵阳的旅客已经等了很长时间，一上来就有人冲我发火。我问他要不要喝果汁，他说，延误成这样，还好意思问。那一次，A座点了普洱茶，B做要了红茶，二排点了猪肉，旁边的旅客要了牛肉，我差一点记错了。当时我想，如果没有旅客投诉，我就万幸了。”

　　汪毅军自认还是机灵的人，虽然旅客怒火冲天，他还是很好地完成了航线任务。在测评航线中，他所在的机组的分数很少低过合格分4.5分，有时候还能拿到满分5分。

　　总是关心“吃好喝好”

　　飞行结束后，汪毅军的休闲娱乐活动就是做饭。让他觉得奇妙的是，在工作中，他对飞机餐食也是充满了热情，总希望旅客能够吃好喝好。下班后，和食物的“斗争”从机舱移到了自家厨房，他喜欢自己研究新菜品，每次还做得有模有样。

　　“卤菜、蛋糕、饼干，这些东西我都会做。我有个东北的同事，在海南长期工作，想吃家乡的铁锅炖鱼。我上网查了一下，锅上面需要贴一圈玉米饼。我是南方人，以前没做过面食，按照教程，自己买了玉米面，亲自和面煎饼，同事竟然觉得很不错。”汪毅军说。

　　汪毅军会做饭，同事们都知道，给他封了一个“厨神”的称号。有时候想在飞机上换换口味，他还会多做一些，带到飞机上吃。“我很喜欢大家一起分享食物的感觉，有时候看到别人吃得很香的样子，也莫名地高兴。看来，我果然是个对食物情有独钟的人”。