新华网沈阳1月6日电（记者张逸飞、徐扬、罗捷、石庆伟）近日沈阳部分出租车停驶的消息，引发社会广泛关注。连续几天，记者在沈阳走访出租车司机、市民以及备受争议的“滴滴专车”方，听他们吐槽种种“不满意”，讲述各自新期待。

　　出租车司机：我们蛮拼的，但黑车没禁绝，专车又来了

　　记者在沈阳街头随机打了一辆出租车。当被问到最近收入如何时，的哥贾师傅立刻打开话匣子：“现在出租车没法开。我早上4点出门，中午随便糊弄一口饭，再到下午4点交车，一天下来除去饭钱有时连100元都赚不到。”

　　出租车司机宁师傅则认为，沈阳出租车管理没章法，“现在黑车、改装车太多，你到地铁口看看，黑车明目张胆地排成大队没人管。最近又出了个专车服务，和我们抢饭吃。真的应该好好整顿整顿了。”

　　出租车公司日子也不好过，因为越来越多的司机提出了辞职要求。与“开着豪车月薪过万”的网络约租车相比，在出租车公司开传统出租车很难拿到相近的薪水。

　　沈阳旭龙出租车公司经理徐宏说：“公司已经有一些司机去开专车了。面对待遇上的差异，我们无能为力。”

　　乘客：打车难、拼客多，出租车咋就管不好

　　的哥师傅叫苦连天，市民也是满腹牢骚。最近沈阳市民微信朋友圈里流传甚广的一条消息，就对沈阳市出租车司机存在的问题提出了批评：风雨交加、大雪纷飞时被漫天要价；着急赶飞机、赶火车、去往闹市区被拒载；不问乘客意见强行拼客；上车还要忍受司机的“烟熏火燎”……

　　许多市民反映，沈阳的“两站一场”打车最难、最乱。记者来到沈阳北站北广场，告知出租车司机要按计价器收费时，司机纷纷表示不愿意走。“我车没气了，要去加气，你再找找吧！”“打表？这哪有打表的啊？”

　　一些市民表示，在“两站一场”如果能找到按计价器收费的出租车就好像中了彩票。

　　市民胡女士说，出租车司机起早贪黑确实不容易，但是“拼客”现象在沈阳也太多了。“沈阳冬天本来就冷，很多时候司机看到路边有人打车，问都不问乘客一句，直接摇下窗户就拼客，一路能拼两三个。”

　　体验专车：价格有点贵，应该管但别管死

　　记者也体验乘坐了“滴滴专车”。进入手机专车界面以后，记者确认发送了叫车信息。不到20秒钟就有司机抢了订单。记者看到，此时软件界面上显示了抢单司机的电话、姓氏、照片以及车型。

　　约10分钟后，记者见到了一辆黑色牧马人车停在了路边，并为记者打开车门。以记者乘坐的这部车为例，起步价为13元，每公里加2．9元，比出租车确实贵不少。但由于有新手优惠券，这次全程12公里，应收46．9元，实收31．9元，而如果打出租车也要花26元。司机谭师傅说，使用软件次数越多，优惠返券也越多。

　　记者同时发现，乘坐专车当时拿不到发票，乘客需要在软件上填写地址，发票通过邮寄的方式送到乘客手中。

　　对于专车服务的不完善以及被一些地方管理部门定性为“黑车”，“滴滴打车”媒介经理张真瑜希望可以通过加强管理来规范，但不要一管就死。“我们也愿意纳入政府部门监管体系，来更好地满足市民的出行需求。”