南北车合体,3000亿高铁巨擎诞生
- 发布时间：2015-01-01 12:29:47 来源：齐鲁晚报 责任编辑：罗伯特
2014年12月30日，世界最大的两家轨道交通装备制造商——中国北车和中国南车联合发布公告，宣布合并。这场分家14年后终于在2014年末迎来的大合并，不仅有利于国家战略，广大投资者也从中受益。
本报记者 刘相华
昨日是2014年最后一个交易日，但对中国南车和中国北车来说，是沪港通开始后首个交易日。由于沪市有涨跌停限制，而港股不设涨跌幅限制，因此出现了只可观而不可参与的“折价空间”。
2014年12月31日收盘，中国南车A股和H股分别报价6.38元/股和10.44港元/股，其中A股涨停，H股涨幅为32.32%；中国北车A股和H股分别报价7.10元/股和11.12港元/股，A股涨停，H股涨幅45.17%。其中，中国北车H股价格首次反超A股，这是交易制度的差异导致的。H股一步涨到位，A股则需要数一个个涨停板。
对比停牌前2014年10月24日收盘，中国南车H股报价7.89港元/股，是A股5.80元/股的107%，中国北车H股报价7.66港元/股，是A股6.45元/股的94%。
根据方案，本次南车吸收合并北车的换股比例为1:1.10，即每1股中国北车A股股票可以换取1.10股中国南车将发行的中国南车A股股票，每1股中国北车H股股票可换取1.10股中国南车将发行的中国南车H股股票。合并后新公司股本总额增至约272.9亿股。在换股价上，中国南车A股股票换股价格和H股股票换股价格分别为5.63元/股和7.32港元/股；中国北车的A股股票换股价格和H股股票换股价格分别确定为6.19元/股和8.05港元/股。截至停牌前2014年10月24日收盘，中国南车A股报价5.8元/股，中国北车A股为6.45元/股。
按照2014年12月31日涨停价计算，中国南车A股报价6.38元/股，中国北车A股报价7.10元/股，南车与北车市值分别达到880亿元、870亿元，合计市值达1750亿元。截至停牌前2014年10月24日收盘，南、北车的市值分别约为800.6亿元、790.8亿元，合计市值1591.4亿元。
南北车2014年三季报显示，截至2014年第三季度，中国南车总资产为1509.1亿元，中国北车总资产为1529.3亿元。两车合二为一之后，新的“中车”总资产将超过3000亿元。
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