果园港铁路专用线昨日试运行
- 发布时间：2014-12-29 04:34:39 来源：重庆日报 责任编辑：罗伯特
本报讯 (记者 陈钧)12月28日，重庆两江新区果园港铁路专用线试运行。意味着重庆打通了连接渝新欧国际铁路与长江黄金水道的“最后一公里”，将有助于重庆加快融入丝绸之路经济带与长江经济带。
昨天，车头佩戴大红花的首列果园港货运专列鸣笛离港，满载长安逸动、CS35、致尚XT以及长安欧诺等248辆整车，沿着果园港铁路专用线驶出果园港铁路站场。果园港铁路专用线总投资12.5亿元，占地540余亩，于2013年动工建设。专线分为左右两条，左线长5.2公里，右线长5.3公里，总长10.5公里。
重庆港务物流集团有限公司副总经理黄继介绍，由于铁路专用线的投运，果园港将成为重庆乃至长江上游最大，同时也是最为重要的“水、铁、公”物流枢纽。长江中游的货物可不用再走海运，而是在果园港走渝新欧国际铁路联运大通道，21天就能直达欧洲。果园港还无缝连接重庆绕城高速，从该港出来的货物可经沪渝、渝宜、成渝高速到达东部或西部地区。
黄继表示，果园港立体的运输网络，将减少以往“水、铁、公”运输方式相互之间的长距离中转，不仅节约物流成本，也缩短了中转时间。果园港铁路专线已具备650万吨的货物装卸能力，最终可达2000万吨。
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