本报讯（记者 李金）昨日，湖南长沙农产品物流中心正式开工建设，建成后，将比现在的马王堆蔬菜市场大5倍，农产品交易总量可达70亿公斤，日吞吐量达20000吨以上。按现有物价水平计算，年交易额可达700亿元以上。一期工程建设周期约10个月，根据市委市政府要求，该项目在2015年底必须竣工运营。届时，马王堆蔬菜市场及海鲜批发市场将整体搬迁至该物流中心运营，彻底解决目前大市场处于闹市，内部脏、乱、差和交通拥堵等一系列问题。

　　扩容需求

　　超负荷运转的老市场搬新家

　　马王堆蔬菜批发市场于1991年5月开业，当时面积仅28亩。随着市场不断发展，目前占地面积已近300亩，下辖马王堆蔬菜批发市场、马王堆海鲜水产批发市场，驻场经营商家3000余户，日进出场交易车辆达5000多辆，进场交易人数达2万余人，承担了长沙市85%以上的蔬菜和90%的海鲜水产供应任务，并辐射全省各市州及湖北、江西等地。2013年市场成交总量48亿公斤、成交总额达320亿元。

　　与此同时，由于蔬菜批发市场是24小时交易，交易的农副产品对水依赖因素较大，易腐烂，垃圾多，加之市场经营场地无法满足停车需要等实际情况，马王堆市场已处在超负荷运转之中。“白天是蔬菜交易市场，晚上做停车场；东二环拥堵变成常态……”目前市场交易场地狭小、交易模式落后、功能不完善、市场建设滞后、周边道路交通拥堵等问题日益突出。马王堆农产品市场整体搬迁扩容的需求日益迫切。经过反复选址，2010年12月，长沙马王堆农产品股份有限公司与长沙县签下协议，正式选址黄兴镇打卦岭村。马王堆蔬菜、海鲜市场将整体搬迁至此，并将拥有一个全新的名字“长沙农产品物流中心”。

　　记者了解到，湖南长沙农产品物流中心系长沙马王堆农产品股份有限公司投资新建的服务型、低碳型、公益性项目，是湖南省的“重点建设工程”和长沙市“重大民生工程”、“市长工程”、“六个走在前列”的引领工程。项目总投资超20亿元，规划占地面积1001亩，其中一期用地500亩，二期用地400亩，配套用地101亩。

　　转型升级

　　打造农产品现代物流枢纽中心

　　湖南长沙农产品物流中心在规划设计上将项目建设内容分为七大功能区：标准化农产品交易区、电子化交易大厅、现代物流加工配送中心、农产品质量安全检测中心、物流仓储、综合服务配套设施、公用配套设施；在功能定位上，实现农产品现代物流的十一大功能，即集散功能、交易功能、冷链仓储功能、配送功能、信息功能、结算功能、质检功能、溯源功能、展示功能、引导功能、资源低碳循环利用功能；在农产品流通模式创新上，积极引进全国联网式客户服务平台、信息发布平台，使用电子结算方式、推行食品质量安全可追溯体系，探索农产品拍卖交易等新型电子商务模式，建立本地农产品展示中心，培育本地优质农产品品牌，实现农产品产销一体化经营服务模式；在项目配套设施建设上，将太阳能、风能以及废弃物回收利用再生、污水循环利用处理等环保节能技术应用于项目的规划设计建设当中；在经营管理模式上，引进全国专业的农产品市场管理品牌——“海吉星”，实现市场标准化经营管理。

　　项目通过打造先进的绿色硬件设施、引进科学高效的绿色软件管理、强化食品安全监管体系建设、引进绿色市场参与者，建立高效、环保、便捷低碳的新型农产品流通形式，实现从“单点经营”向“网络化经营”的经营方式转变，将传统批发市场转型升级为现代农产品物流综合服务平台，为解决农产品食品安全、价格稳定、产销链条顺畅、供求信息透明共享等问题的探索出一条新路径，全方位保证市民的“菜篮子”能够丰富多彩、物美价廉、安全放心。至2015年底，一座以长株潭地区为中心、中南第一、全国一流的绿色、安全、生态的农产品现代物流枢纽中心将呈现在市民眼前。

　　预期效应

　　缓解市区交通压力，降低菜价

　　“市场搬迁后不但将大大减轻马王堆周边道路拥堵压力，还将有效降低蔬菜价格。”马王堆蔬菜批发市场总经理办公室主任王定邦表示，因为交易量增大，供应更充足，价格也会有效地降低。

　　记者了解到，目前马王堆市场进出的重型货车达5000多辆，给周边道路带来巨大压力。市场东门前四车道嘉雨路，为了满足大货车需要，硬是被“拆”成了两车道。靠近菜市场的外侧车道上停满了车，成了典型的“停车场”。市场搬迁后，必将给东二环、嘉雨路等大大减负，减轻出城口拥堵压力。

　　目前，马王堆蔬菜批发市场日均交易额约为500万～600万公斤，湖南长沙农产品物流中心建成后，将比现在的马王堆蔬菜市场大5倍，业务范围将辐射全国31个省（市、自治区），有效保障中南地区的农产品供应，农产品交易总量可达70亿公斤，日吞吐量达20000吨以上。按现有物价水平计算，年交易额可达700亿元以上，辐射带动农户50万户以上，带动农民年增收2万元以上，间接提供就业岗位10万个以上，带动周边地区服务业、物流业等产业的崛起和发展。