本报记者 严存义

　　加快高速公路骨干网建设，是我省交通发展的重点。仅当前，全省就有10个高速公路项目加紧建设，其中成县至武都、瓜州至敦煌两条高速公路已于12月1日正式建成通车，临夏至合作高速公路预计年底通车。

　　高速公路项目多了，建设速度快了，工程质量能否保证？这是社会广泛关注的焦点。

　　初冬时节，记者深入庆阳、天水、陇南、酒泉等地，对我省今年建设的多条高速公路项目进行了实地采访。

　　采访中记者的感受是：我省高速公路项目管得严，管得细，严格按标准化、规范化施工，始终将工程质量放在第一位，项目建设质量受到业界的肯定。

　　一个标准严要求，一把尺子量到底

　　兰州至永靖一级公路，全长48.25公里，是一条沿黄河而建的景观路、旅游路和富民路。

　　在兰永公路一个桥梁预制场内，两名工人操作一台大型箱梁液压整体式横板预制机械，正在制作桥梁预制板，几十米长的预制板一次成型，中间没有接缝，光滑平整；在钢筋生产车间，一台数控钢筋弯曲机正在加工钢筋，机械化流水线作业代替了人工操作……

　　“以前桥梁预制和钢筋弯曲生产都靠人工完成，劳动强度大，标准和质量很难控制。”现场施工的中交二公局第三工程有限公司项目部经理程永志告诉记者，如今这些标准化施工技术已在全路段推广。

　　“没有规矩，不成方圆。”兰永公路项目办主任王宏源说，一个公路项目要分好多个合同标段建设，如果一个标段一个施工标准，一个工程队伍一个建设模式，工程质量就会参差不齐，给全路段建设带来不利影响。

　　为此，省交通运输厅制定了《甘肃省高速公路施工标准化管理指南》及细则，全面推行公路工程标准化施工，要求施工监理驻地、工地试验室、施工便道、标志标牌建设“四统一”，钢筋集中加工、混凝土集中拌和、构件集中预制“三集中”等，做到标准化、规范化和科学化施工。

　　据介绍，施工标准化从雷西高速公路项目开始执行，精心打造样板公路。去年，雷西高速建成通车后，其建设质量受到广泛好评。今年10月，全路段水土保持工程已通过水利部有关专家验收。

　　采访中记者发现，从建成通车的雷西路、成武路、瓜敦路，再到在建的兰永路、十天路、临合路，均将标准化施工落实到路基、路面、隧道、桥涵、水保、房建、绿化等每一个项目、每一道工序，把住原材质量，推广先进工艺，强化细节管理，确保工程质量。

　　“大家都用一个标准来执行，一把尺子量到底，老老实实干活，心服口服，无话可说。”兰永公路项目办有关负责人如是说。

　　高标准公路是“管”出来的

　　2011年底开工建设的十堰至天水甘肃段高速公路，路线全长189公里，路基共分24个合同标段建设。记者共采访了12个标段，这12个标段施工单位都有一个共同感受：业主单位对项目管理极其严格，对质量问题“零容忍”。

　　据中铁十一局一公司施工人员介绍，他们实施的十天公路西和县十里乡前门村一段边坡防护工程，按传统办法施工都没有达到业主单位的质量标准要求。之后通过多次返工和反复试验，成功运用“预应力锚索框格梁”边坡防护技术，适合当地易滑坡的地质特点，质量可靠，外形美观，最终获得业主单位认可，并在全路段推广。

　　十天公路项目办副主任孙进玲告诉记者，为了把十天公路打造成精品路、样板路，他们提出用“铁的决心、铁的手腕、铁的纪律”，把项目管理好，实施好。

　　为此，十天公路全路段执行业主代表联系制，将路基、路面及房建、绿化、机电和交安标段划分了责任路段，由各业主代表对现场进行管理，全面掌握工地动态，并在施工单位和监理单位之间建立监督和联系机制，及时反馈情况，现场解决问题。

　　在实际施工中，还实行“首件认可”和“样板引路”制度。大到路基、桥涵，小到护栏、小型预制件等，都要确认施工“首件”，在对“首件”反复试验成熟的基础上，然后在全路段推广建设。

　　业主代表联系制和“样板引路”制度，在我省大多数高速公路建设项目中得到运用。提起“样板引路”，兰永、十天、瓜敦等项目建设单位都印象深刻。因为“样板引路”在树立正面典型的同时，也会有反面的事例：对工程质量抓得好的，组织大家观摩学习和推广；对质量不达标的，同样组织观摩，作为反面“教材”，引以为戒。

　　“守红线，强监管，立标准，严考核，重奖惩，推进交通建设由传统粗放型管理向现代精细化管理转型，努力打造品质交通，提高交通服务水平”，这是省交通运输厅提出的交通发展的目标。如今，这一目标逐步得以实现，并深入人心。

　　信息化，让工程建设在阳光下运行

　　记者在兰永公路项目中心试验室见到技术负责人杨斌库时，他正和一名同事全神贯注地进行混凝土试件抗压强度试验。他目不转睛地盯着正在试验的混凝土试件，当其表面出现细微的破损后，杨斌库示意同事停止加压。再看压力表，此时的强度已经达到了试验要求的强度。“在刚才试验中，数据采集装置已将数据同步传送到了兰永项目办信息化管理平台，实现数据‘不落地’，防止数据造假。”杨斌库告诉记者。

　　在兰永、十天、瓜敦、成武等公路项目建设现场，处处都能体会到信息化管理给工程建设带来的好处。

　　确保公路质量，建设材料是核心。为此，瓜敦公路项目办对沥青实行“溯源机制”，对柳园火车站至工地的运输车辆进行GPS定位和跟踪监控，对所有沥青储存站实行视频监控。当沥青进场时，严格按照四级试验程序进行检测，每车沥青经施工、监理单位、项目办沥青检测中心检测试验合格后，方可进场施工，彻底将不合格沥青拒之门外……

　　信息化管理，让一切在阳光下操作和运行。“包括施工单位招标、材料进场、人员管理、工艺标准、质量管控等，都纳入了信息化管理体系，大家都在公平公正、公开透明的环境下工作，任何偷工减料、不负责任、蒙混过关的行为都不会再有市场！”省交通运输厅有关负责人如是说。