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最严苛的碰撞试验引入我国

  • 发布时间:2014-12-17 05:32:30  来源:经济日报  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  本报讯 记者杨忠阳报道:“嘭”的一声巨响,两辆相向行驶的广汽本田第九代雅阁(Accord)分别以56km/h的速度,呈15°斜角,以25%重叠率撞在了一起,子弹车弹跳着侧向转身,目标车在旋转中大幅度后退近10米才停住,车头剧烈变形,零件散落一地。这是日前记者在中国汽车技术研究中心见到的国内首次车对车15°斜角小重叠率高速碰撞试验场景。

  据介绍,此次碰撞试验真实模拟了日常交通事故,同时面临车对车、15°斜角、小重叠率(25%)以及56km/h速度四大挑战,被称为史上最严苛的碰撞试验。“但经过对车上假人伤害值的分析,碰撞过程中试验假人得到有效保护,各项指标均低于基准值要求,最大伤害值仅为基准值的60%左右,结果比我们预计的要好。”中国汽车技术研究中心碰撞试验室主任刘玉光说。

  根据NHSTA(美国高速公路管理局)统计,在现实发生的交通事故中,小重叠率碰撞案例占全部交通事故的24%,但由于碰撞受力面积小,造成的伤亡也尤为严重,已成为当前全球重点研究的碰撞形态。有关专家表示,目前在新车评价测试规程中,主要进行的是正面100%重叠刚性壁障、正面40%重叠可变形壁障、可变形移动壁障侧面等碰撞试验,未来有望引入25%小重叠率碰撞试验,从而促进汽车行业安全技术水平提升。

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