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天津:汽车碰撞测试打破行业“关门试验”做法向公众开放

  • 发布时间:2014-11-01 10:52:26  来源:新华网  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  新华网天津11月1日电(记者孙洪磊)广汽本田10月31日在中国汽车技术研究中心举办车对车15°角小重叠率碰撞试验。这次公开举行的小重叠率小角度碰撞测试,打破以往仅局限于行业范围、“关门试验”的做法。

  记者在碰撞试验现场看到,试验使用了广汽本田的两台第九代雅阁车,1台是目标车,1台是子弹车,两车分别以56公里的时速,呈15°斜角以25%重叠率进行碰撞。在碰撞的一瞬间发出“砰”的一声巨响,现场零件散落一地,惨烈的场面令人印象深刻。

  这是我国首次公开举行的小重叠率小角度碰撞测试,打破以往仅局限于行业范围、“关门试验”的做法,是一次大胆的尝试,也是业内首创。来自全球的数位新车碰撞测试(NCAP)专家、国内部分汽车安全专家、多家媒体等均在现场观摩。

  “车对车发生碰撞,是现实生活中发生率最高的一种交通事故形式。”中国汽车技术研究中心主任赵航说,相对于车队障碍物的碰撞试验而言,车对车的碰撞试验能更真实的反映实际情况,获得数据在车辆安全性研究方面更具有现实意义和指导意义。

  据介绍,汽车碰撞试验关注的是对人的伤害程度,而不是车的损坏程度,这对于向公众普及正确的汽车安全知识,提升安全驾驶意识很有必要。

  根据美国高速公路管理局(NHSTA)的统计数据,在现实发生的交通事故中,小重叠率碰撞案例占全部事故的24%,但由于碰撞受力面积小,造成的伤亡也尤为严重,已经成为重点研究的碰撞形态。

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