昨日大盘出现了难得的权重股与题材股百花齐放的行情。近日持续调整的券商、保险股大幅反弹，招商证券一度涨停，两桶油也出现反弹，带动股指震荡走高。在权重股搭台下，铁路基建、软件、互联金融等题材股也活跃上涨，两市涨停个股数超过50只。最终，沪指上涨0.42%，收于2938.17点。不过，市场成交继续萎缩，沪市成交4204.1亿元，较前日缩减近600亿元。

　　本周天量巨震 创业板指逼近新高

　　在连续逼空上涨两周过后，本周大盘迎来宽幅震荡。周一，在领头羊券商股继续飙涨的带动下，沪指时隔三年半后，站上了3000点大关。然而，3000点上的压力不容小觑，周二便迎来了天量震荡。沪指在盘中上冲至3091.32的新高点后，凯歌高奏数日不衰的大盘却在券商、保险、银行等金融股的普跌之下展开了“跳水”表演。沪指从2%的涨幅上持续下跌，最大跌幅超过6%，振幅更是达到惊人的8.5%，沪深两市放出了合计1.27万亿元的历史天量，空头终于给多头来了一次凌厉的反击。

　　不过，遭遇周二“滑铁卢”的市场也并未就此倒下，市场风格成功转换，沉寂多日的题材股扛起大旗。在传媒、航空、港口、铁路基建、自贸区多个题材板块轮动上涨的带动下，沪指企稳反弹，多头围绕5日线与空方展开争夺。

　　分析人士认为，11月CPI创5年新低，未来货币政策有望比今年更为宽松，降息与降准或在不久出现。正是基于流动性宽裕预期，权重股才得以轮动。昨日开盘后，券商股大幅反弹，板块指数一度大涨逾7%，招商证券冲击涨停。在权重股稳住大盘的同时，题材股也百花齐放。高铁股快速拉升，中铁二局、中国中铁双双涨停，晋亿实业、晋西车轴等个股纷纷大幅上涨。消息面上，中国南车与中国北车合并方案第一稿已上报，有望两周内获批，最为可能的方案是南车增发收购北车资产，北车退市。除高铁概念股以外，互联金融、节能环保、物联网、蓝宝石等题材板块也活跃上涨。

　　在此带动下，昨日沪指一度冲高至2962.51点，不过由于券商、保险股午后冲高回落，股指涨幅也出现缩窄。截至收盘，沪指上涨12.43点，收于2938.17点；深成指则小跌16.57点，收于10462.31点；创业板指大涨35.90点，收于1623.57点，逼近前期高点。

　　中期上涨格局未变 仍未走出调整期

　　虽然昨日市场迎来反弹，但市场成交量萎缩明显，沪市成交从周二的近8000亿元到周三的5000多亿元，到周四的4798亿元，再到昨日的4204亿元，市场人气逐渐趋于谨慎。成交量萎缩明显，调整态势显现，近期大盘或将处于调整周期。而量能能否持续变大，也是主升浪开启的一大因素。此外，在政策方面，近期降准预期强烈，若能降准或再降息也非常关键。

　　分析人士表示，本周股指向上攻击3000点整数关口，但没有形成有效攻克，而是在3000点整数关口附近维持强势震荡行情，成交量缩减，接下来市场应该还将保持在2800点至3000点区间内形成延续性窄幅震荡。从资金方面来看，资金在避险情绪下开始加速调仓换股，从权重向二线蓝筹转移的迹象较为明显。场内热点轮动，赚钱效应和板块效应仍存，有效维系了市场人气。而两市成交量较前期萎缩，但依旧维持在相对较高水平，有望为股指保持强势格局提供量能支撑。总体而言，指数进入震荡休整期，中长期向上格局未变。

　　广州万隆分析师也指出，短期内市场或将面临一些风险波动，但不改中长期趋势，行情远未完结。从中央经济工作会议报告来看，稳增长被放在首位，其背后不管是投资还是消费，归根结底是社会上要有充足的流动性，由此市场预期政策有望趋向宽松。投资者宜用低吸取代追高，积极关注资金从金融改革概念向国企改革、农地改革等概念扩散所带来的机会。除此之外，年尾也是产业资本运作的高发期，相关个股机会不少。

　　本报记者 蔡云舟