原油市场油价暴跌在2015年仍将是热门事件，美国原油价格年初至今已跌38%并逼近60关口，布伦特则已跌42%。据安迅思数据模型测算，国内成品油新一轮调价窗口或将在12日再次打开，国内汽柴油零售价理论下调幅度预计在550元/吨，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.4元和0.47元。

　　国际油价走低可让通胀放缓，给中国提供进一步放松货币政策的空间。11月，全国居民消费价格总水平（CPI）继续回落，同比上涨1.4%，较上月回落0.2个百分点，这是该指数自2009年12月以来最低值。

　　●南方日报记者 龙金光实习生 刘晏如

　　国内成品油或迎新定价机制后最大跌幅

　　原油持续下跌，国内成品油新一轮调价窗口再次打开。据安迅思数据模型测算，本周五国内汽柴油零售价理论下调幅度预计在550元/吨，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.4元和0.47元。至此在年内即将兑现的18次调价中，此次是第14次下调价格。本周国内成品油零售价迎来新定价机制后最大跌幅的可能性很大。

　　燃油附加费是航空公司对冲油价波动的主要工具，预计燃油附加费将继续下调。兴业证劵分析师张晓云表示，燃油成本是航空公司最主要的成本构成。2013年东航、南航、国航燃油成本分别为306.8亿元、355.4亿元、337.2亿元，分别占营业成本的38.2%、40.8%、40.8%。为适当缓解油价大幅上涨给航空公司带来的成本增支压力，燃油附加费是航空公司对冲油价波动的主要工具。燃油燃油附加费标准分为国内800公里以上，国内800以下，国际航线、货运航线等，2013年东航、南航、国航国内航线客运平均燃油附加费分别为103.3元、105.4元、108.5元，国际航线客运平均燃油附加费分别为423.7元、436.8元、658.6元。2013年东航、南航、国航燃油附加费收入（含客运、货运）分别为142亿元、139亿元、147亿元，覆盖燃油成本的比例分别为46%、39%、44%，覆盖固定燃油成本的比例分别为75%、63%、70%（因为燃油附加费以国内航空煤油价格每吨4140元为基准油价），覆盖变动燃油成本的比例分别为122%、102%、115%。

　　国际油价走低可让通胀放缓，给中国提供进一步放松货币政策的空间。11月，全国居民消费价格总水平（CPI）继续回落，同比上涨1.4%，较上月回落0.2个百分点，这是该指数自2009年12月以来最低值。

　　国家统计局发布的报告显示，从国际因素看，国际原油价格持续下跌，带动国内成品油价格下降。11月汽油和柴油价格环比分别下降5.6%和5.9%，合计影响CPI环比下降0.05个百分点。

　　中金分析称，在美元走强背景下，外加近期油价迅速下降，大宗商品价格持续低迷，使得进口增速明显放缓。在大宗商品的压力之下，11月进口增速呈现负增长。中金公司认为，从贸易数据来看，全球大宗商品熊市周期确立，进口大宗商品价格下跌为中国输入通缩压力。

　　油价每调降1/10，可让全球经济增长增加0.2%

　　从7月份起，随着美联储加息的预期逐渐升温，美元大幅走强，其对油价的影响也开始显著起来。截止10月30日，今年美元走强对布伦特油价的拖累为12.03美元/桶，约占全部跌幅的55.9%；其中，下半年对油价的拖累高达13.89美元/桶，占跌幅的53.2%。因此，近几个月原油的快速下跌确与美元走强不无关系。

　　与此同时，7月利比亚恢复原油出口后产量激增是本轮油价暴跌的导火索，而随后以沙特为首的欧佩克产油国采取降价争夺市场份额的竞争策略，更令原油供大于求的矛盾凸显。当前油价止跌甚至反弹，只能依赖供给的减少。此外，由于中东石油生产成本在全球最低，只要油价降到每桶70美元以下，美国和俄罗斯石油生产都可能亏损，但中东油国却仍可获利。因此，产油国有筹码和美俄周旋，想迫使美俄退出市场，再利用油价反弹时机回补获利，这是产油国的如意算盘。

　　此外，欧佩克下调了原油需求预期，至2890万桶/天，但在11月，其产量却是3005万桶/天，并且这比起之前已经有所减少，主要因为沙特的维护以及科威特和利比亚的问题。产量过大对原油价格带来了很大的压力。

　　国际货币基金会（IMF）估计，油价每调降1/10，可让全球经济增长增加0.2%；如果油价真能停留在下跌四成上下，全球经济成长率将因此提高0.8%，这将是相当显著的提升，且增长会相对集中在石油进口国。

　　显然，靠石油进口的生产厂商和消费者，无疑都是油价下跌的受惠者，但对新能源的投入和供给，也会因此放缓步伐甚至停滞，影响产业发展方向。

　　不过，随着国际油价大跌，俄罗斯出现卢布贬值，汇率浮动，资本外逃，信贷收缩，财政负担加重，对俄罗斯的影响可见一斑。

　　12月1日，卢布出现了自1998年至今最严重的下跌，对美元汇率在一天之内重挫9％。在报告公布当天，卢布又下滑4.4％。从年初至今，卢布已经贬值40％。