本报记者 杨世智

　　11月27日，一场突如其来的大雪，让腾格里沙漠南部边缘一个叫冰草滩的地方裹上了银装。加之冬闲季节，周边村庄里飘出的袅袅炊烟，让人一下子不由自主地想到农家的温暖和主人的悠闲，还有那烧得火红的炉灶，火烫的热炕，香喷喷的农家饭……

　　但从宁夏回族自治区中卫市干塘镇至甘肃省武威市的干武铁路，近100公里沿线有7个“村庄”，却显得与众不同。

　　这是7个在三个多月前才出现的“村庄”。它们，沿着宁夏中卫市干塘镇至甘肃省武威市(干武)100多公里铁路线分布，或靠近沿途经过的当地村庄，或周边数十公里阒无一人。这7个“村庄”里，没有牛哞羊咩，更难闻鸡鸣犬吠，听到的只是机器的轰鸣声和大型工程车辆的笛鸣声；“村庄”外，见到的则是与原来的干武铁路或并行或远离的一条不断丰满的新建铁路雏形。

　　这是7个会流动的“村庄”。

　　在此之前，它们曾出现在青藏铁路沿线，出现在武（威）嘉（峪关）电气化铁路沿线，出现在西（宁）格（尔木）铁路二线沿线……如今，随着干武铁路增建二线的开工，它们又出现在了这里。干武铁路始建于1958年，于1966年1月1日正式运营，是国家西北铁路网的重要组成部分，与兰新、包兰构成了一个“铁三角”，成为直接连通西北地区至华北地区的便捷通道。近年来，随着西部大开发的深入推进，这条铁线路上的客货运量快速增长，既有线路的运输能力已难以满足区域经济协调发展和各民族共同发展的需要，也难以匹配国家构筑西部能源运输通道的需求，因此，增建干武铁路二线刻不容缓。

　　7月中旬，一声令下，中铁二十一局的建设者们便赶赴干武铁路。20多天后，7个由彩钢搭建的“村庄”先后出现在100多公里的铁路沿线，跨越了甘肃、宁夏、内蒙古3个不同省区。其中，作为“村委会”的第一项目部，坐落在内蒙古自治区一个叫温都尔勒图镇嘎查村的地方。7个“村庄”周边，有的是农田，有的是沙漠，有的是草原，风景各异。但最初迎接“村民”们的，却是能见度只有20多米的沙尘暴。之后，每到下午两三点，便风起尘飞。不仅如此，第二作业队驻地，地处一个无水、无电、无电话信号的“三无地区”，吃水都要从宁夏拉到内蒙古境内，每立方米价格高达50元。“村民”中有人以此做打油诗，曰：大风起兮尘飞扬，建设铁路兮走四方；每过节兮看远方，数着星星兮思家乡。

　　诗虽是打油诗，却在豪迈中透着苦涩，触动着每个“村民”心中最柔软的地方。

　　第一项目部副总工程师王立博，开工前刚从山东一个工地抽调过来，路过西安时回了一趟家，抱着才7个月大的孩子怎么也舍不得放手。9月22日，他趁着到兰州参加完一项考试的空档，买了一张硬座火车票连夜往家赶。次日凌晨4时，蹑手蹑脚摸黑进了家门，被吵醒的媳妇看着他，说：“把家当旅馆的人回来了！”早上7时，孩子很早就醒了，王立博似有感应，条件反射似的从床上蹦了起来。白天，他陪着孩子在外面玩了一天。下午，随着18时火车发车时间的临近，他心里一遍一遍地念叨：“再待一会儿”“再待一会儿”。火车发车的时间，还是一分不慢地到了。王立博不让家里人出门送他，但当家门在身后关上的那一刻，他泪流满面……

　　在干武铁路增建二线建设工地上，像王立博一样情况的不止一人。

　　国庆长假时，妻子打电话给第一项目部副经理张稳牛，说要带着孩子过来看他。张稳牛一听高兴坏了，心里想家想得跟“猫抓”似的。但他转念一想：不行啊，我没时间陪你们啊！妻子一听这话，也没声了。45岁的肖长红大姐，这几年一直跟着项目部转战各个工程，同属中铁二十一局职工的丈夫则在山东转战各个工程。结婚21年来，连他们两口子都不记得在一起度过了多少日子，印象里总是聚少离多，但谁都没说要换个工作。

　　同是24岁的伍城君和杨婷，是“村里”唯一的夫妻档。两年前他俩刚参加工作时，施工驻地还在西安市区。那时，小两口一下班，经常约同学朋友一起逛街、吃饭，小日子过得很惬意。但干武铁路增建二线工程开工后，小两口一到工地就有种崩溃的感觉，再加上杨婷怀孕，天天想着怎么调回西安去。如今，杨婷成了“村里”重点保护的“国宝”，食堂的师傅还隔三差五地给她做好吃的换口味，小两口再也不提回去的事儿了。问原因，川妹子杨婷甜甜一笑，说：“熬习惯了，再说得挣钱养孩子啊。”丈夫小伍却“揭短”说：“她就是有时候总提一些让我手足无措的要求，什么想吃方便面之类的。”

　　小两口的对话，引起“村民”们一阵大笑，大笑之后，却让人回味、沉思。第一项目部总工程师李长江说：“作为铁路建设者，我们更像是游牧民族。游牧民族是逐水草而居，我们是逐工程而居，但看着一条又一条铁路在我们手里建成，心里有一种特别的成就感。”

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　　其实，我们了解他们的还很少。为了国家的铁路建设，在这些流动的“村庄”里，还传唱着许多感人的歌……