即日起，地铁10号线大红门、石榴庄、角门东三个车站。禁止乘客随身携带占用面积超过0.25平方米的物品进站乘车。

　　地铁避“货”

　　限制大红门货物进站

　　记者获悉，地铁10号线大红门车站张贴通告称：“为确保广大乘客的乘车安全，防止因大件行李阻塞车门及通道妨碍乘客通行，本站将对您随身携带的物品占用面积进行测量，占用面积超过0.25平方米的物品将不允许进站乘车，请您配合我们的工作，谢谢合作。”

　　目前仅有地铁10号线大红门、石榴庄、角门东三个车站实施上述规定。

　　地铁公司新闻发言人贾鹏介绍说，此项措施主要是因为该站临近大红门服装批发等市场，每天有大量的乘客携带超大、超高、超长的行李包裹物品等进站，在安检、刷卡进站、乘梯候车等处造成乘客滞留，在乘车过程中影响其他乘客上下列车，存在安全隐患，容易产生乘客之间的纠纷。因此，为确保该站有一个安全、有序、相对舒适的环境，车站特采取此措施。

　　律师看法

　　各站应统一标准

　　运货损乘客利益

　　北京瑞中律师事务所刘铁律师认为，只对部分车站出一个标准，其他车站另一个标准，肯定是不公平的。“一个地铁路网，两个标准，必定会引来争议。地铁作为公益性服务设施，统一一个标准服务更有说服力。”

　　刘铁说：“此外，针对有专家提出的‘针对当前面临的运营问题，北京地铁可以对货物运输加收服务费’的观点，我不赞同，一没有可操作性，难道要在地铁安检区称重测量行李大小？二真要什么货物只要交钱就能进站，那绝大多数乘客的乘车利益必然受损，地铁主要为运输乘客，而非货物。”

　　会否扩大？

　　只针对三个特殊车站

　　此规定会否在其他车站实施呢？地铁方面明确回应：不会。

　　北京地铁公司新闻发言人贾鹏强调：“规定只是针对这三个车站目前面临的特殊情况而定，因为这三个车站已快成为商户们运输货物的通道了，商户经常携带五六件甚至七八件、十多件超长物品一拨拨地进出站，早已超出随身携带物品的范畴，带来了安全隐患。其他车站并没有出现类似这么严重的情况，所以并没有特别规定。”

　　行李咋办？

　　对普通行李箱无限制

　　春运将要到来，届时，一定会有不少乘客随身携带行李箱出入地铁车站，这种情况的普通乘客并非服装批发市场的商户，他们出入大红门、石榴庄、角门东三个车站是否也会被“特殊对待”甚至不让进站乘车？

　　记者今天上午进一步向地铁公司方面核实，确认该规定对于普通乘客出行携带的普通旅行箱没有限制，主要针对的就是在大红门批发市场大量进货的商户。

　　北京地铁公司新闻发言人贾鹏表示，只要随身携带的行李箱占用面积不超过0.25平方米，都可以进站乘车。

　　行李票呢？

　　未明确回应能否执行

　　地铁里加购“行李票”的规定如今显然形同虚设。

　　“我只看见过公交车上收行李票的，一般是乘务员目测，然后要求购行李票。地铁里都是自己带着行李箱刷卡进出站，从来没见过收行李票，再说，怎么给行李刷卡呢？工作人员也从没提示过相关乘客要补行李票。”常年坐地铁上下班的地铁族钟女士表示：“记得2007年以前北京地铁是用纸质票，人工检票。那时候行李是需要买票的，可以靠工作人员看住。但自从北京地铁开始实行刷卡进出站，行李票就逐渐消失了。”

　　对于是否该按照规定严格执行地铁行李票制度的问题，地铁公司方面并未给出明确回应，只是回答称“此次三站特殊规定和收不收行李票不是一回事”，含糊的话语让记者感到运营方的无奈，也许地铁刷卡后收行李票在可操作性方面确实存在很大难度。一位资深地铁迷的话一针见血：“根本执行不了！”

　　本报记者 孟环 J147

　　地铁规定

　　超座位面积

　　须加购车票

　　严禁携带超长、易碎、笨重、妨碍公共卫生、车内通行和容易污损地铁设备和站、车环境的物品及动物进站乘车。

　　携带物品面积超过一个座位面积的，需另加购一张同程等额车票。

　　支持

　　李骁飞：支持严格规定，并且一定要严格执行。地铁不是货运工具！批发市场个别进货的人，一件货占8个人空间，害得很多人上不去，现在10号线资源多紧张啊。可怜大红门的包一上，后面两站就上不去了。而且，那些大包是重大安全隐患。

　　食点儿人间烟火：严重支持，不支持的都是不挤地铁上下班的，最恨批发市场的大包了，全堵门，人都上不去。

　　眼中画手中沙：10号线上下班人流超多，正好那个时间段从大红门早市批货的人也超多，超大的货物真的是堵得门口上不去下不来。

　　想灰的翅根儿：至少高峰时该禁，大件行李从电梯到站台到上下车，一路都是安全隐患。但非高峰时不要硬性禁止，可以加钱，按体积买票，愿打愿挨。你们真心不知道他们那包是多大，真按体积买票他们分分钟打车去了。

　　长智齿的果冻：强烈支持！每天8点左右，4号线马家堡站，头2节车厢都能看到带大黑包的，行李比人占地方都大，全是大红门上来的。

　　中立

　　51脚踏实地：北京地铁也就早晚高峰期人多，其余时段地铁挺空的。大包小包倒腾的，往往是创业的外地年轻人，买不起车。建议高峰期禁，非高峰期不禁止。

　　三月80：或者你拿完货等一会儿，9点以后再走。你不是天天拿货吧？可上班的要天天上啊，真心完全挤不上去啊。

　　火月半神：这是治标不治本，难道没有想过专门开一个大件行李通道？

　　反对

　　肥喵三三：公共交通设施主要是服务于老百姓，这样的限制条件有些不合适吧。

　　立君同学：一个胖子比我拿两个包都占地方，应禁止胖子上地铁！

　　乐购陕西：既然那样还不如直接把地铁过道全部画成这样，直接分好，一个人一个框，地铁也就不超载了，大家也不挤，多好！

　　林德德爱吃鱼：我自己做点小本生意，有时候去拿完货坐地铁，地铁人员都说你的行李体积过大不能进去。我每次都赔笑脸说好话以取得通融。有时候挺累的还被他们这样，心里挺难过。地铁几块钱到了，打车要大大几十块，有头发谁想当秃子。想想有没有比禁乘更好的方法，讨厌这样。我在广州。

　　ttheree：我遇到也会觉得挤，但不代表我想让他们下车。自己舒服的前提不是剥夺别人的权利，他们拿大包小包的比我们还不舒服。要是舍得钱，谁愿意挤去啊？ 综合 X154