牵引飞机的“拖把”
- 发布时间：2014-12-08 08:35:38 来源：中国民航报 责任编辑：罗伯特
所谓飞机“拖把”，就是飞机与拖车的一根牵引杆。不同的机型所使用的“拖把”型号也都不相同。一根牵引杆由高强度的合金钢制成，往往一根便达到三四百公斤的重量。不过，因为牵引杆上配有两个小轮子，机务在使用牵引杆连接飞机时比较方便。现在的民航客机是无法独自向后行驶的，所以都是由拖车将飞机从停机位推出到滑行道后，再由飞机启动滑出的。在一些没有抱式牵引车的桥位，就需要用到“拖把”了。
在牵引飞机的过程中，“拖把”是牵引车与飞机之间唯一的连接，从而控制飞机的运动方向。因此，在每次牵引飞机前，机务都会对“拖把”的各个部件进行仔细检查，特别是重要部件——剪切销。
在推飞机的过程中，会出现各种各样的意外情况。最常见的是飞机的刹车没有松开，而拖车已经开始启动推动，这样就很容易发生飞机与“拖把”的连接处发生硬性损伤。所以在“拖把”的端部与飞机的连接处安装了一种很细的剪切销。如果发生比较大的剪切力，销子就会先行折断，从而使“拖把”失效，不会使飞机部件受到比较大的推力，也就能起到保护飞机部件的作用。（东航机务茶社）
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