深圳特区报北京11月26日电（驻京记者 李萍）今天，胡润研究院首次发布《2014中国豪华车品牌特性研究白皮书》。该份报告显示，中国豪华车车主整体属性为年轻、高学历、高收入。车主平均年龄33.5岁，男性占76%。将近1成在国外时间超过3年，平均家庭年收入达到105万。

　　这份37页的专业报告是首个经过系统调查研究产生的豪车车主和品牌标签报告。胡润研究院选取了在华豪华车品牌中最具代表性、市场覆盖较广的八个品牌，包括奥迪、宝马、奔驰、雷克萨斯、沃尔沃、路虎、凯迪拉克和英菲尼迪。今年2月至10月间，胡润研究院在全国10个主要城市对以上8大品牌共800位豪华车车主进行问卷调查，并在北京、上海、广州、成都4市进行多组定性座谈会进行深度挖掘。

　　据胡润统计，截至去年年底，中国千万资产以上高净值人群数量已达109万人，比上一年增加4万人，涨幅3.8%。预测未来3年，中国千万资产以上高净值人群数量可能达到121万人。中国千万资产以上高净值人群数量最多的前三地区仍然是北京、广东和上海。

　　而从豪华车车主的收入来看，平均个人月收入达到3万元，家庭月收入8.8 万元。其中家庭月收入超过10万元的比例超过30%；家庭平均总资产880万元，超过千万资产的达到10%。其中，奔驰车主家庭收入最高，平均总资产达到1130万元；英菲尼迪车主家庭收入最低，平均总资产为644万元；奥迪、雷克萨斯、路虎三品牌车主平均总资产为900万元上下；而宝马、沃尔沃、凯迪拉克车主平均总资产在800万以上。

　　根据调查结果，奔驰车主个人收入最高，平均个人月收入3.63万元，英菲尼迪车主家庭收入最低，平均家庭月收入为7.22万元；路虎车主学历相对最低，高中及以下学历车主占比在八个品牌中相对最高，沃尔沃车主学历最高，55%为硕士及以上学历，排名第一；宝马车主女性比例最高，占59%，凯迪拉克车主男性比例最高，达90%；奥迪车主政府官员多，路虎车主个体户多；宝马和路虎最张扬，雷克萨斯车主身份不鲜明，沃尔沃最低调。

　　根据报告，奔驰车主标签为企业家、高品位、成功；而宝马车主则为暴发户、注重物质、炫富、讲究排场；路虎车主标签为男性、暴发户、高调；奥迪车主则代表政府官员、成熟、有阅历；雷克萨斯车主形象不鲜明；沃尔沃车主主要是社会中坚、低调、注重精神生活；凯迪拉克车主形象是白领、成熟、成功；英菲尼迪车主标签是中性、富二代、活泼。

　　其中，奔驰和沃尔沃的车主自身与八大豪车车主总体认为的社会身份最为一致，而宝马和路虎都有外人和本人看法对立的情况。相对其他七大品牌车主形象以追求“财富和成功”为主，沃尔沃车主偏向“追求精神生活”。

　　8成受访车主都表示听过由于车主素质不高，炫耀性消费而导致的社会负面新闻。负面新闻中飙车肇事和醉驾肇事最多，超过9成。宝马负面新闻提及率最高占69%，沃尔沃最低基本为0。绝大多数的车主肯定此类负面新闻对其购车在选择品牌时有一定程度的影响，认为影响力非常大的占15%，认为完全没有影响的只有8%。