■产经风向

　　东莞物联网是全省首批战略性新兴产业基地，目前，物联网技术已应用于各个领域。日前，工信部表示，要适应发展新能源汽车的形势，进一步加大对新能源汽车和车联网的支持力度。业内人士表示，东莞车联网产业基础较好，行业企业应抱团发展，共享市场和技术。

　　据悉，目前，国内新能源汽车和车联网的核心技术、产品附加值、产品质量、生产效率、环境保护等方面与发达国家尚有较大差距。今后，要抓住新能源汽车和车联网发展的机遇，借助新能源汽车及汽车智能化，是汽车产业实现“弯道超车”难得的机遇。

　　工信部表示，汽车行业要坚持发展新能源汽车，以纯电驱动为新能源汽车和汽车工业转型战略，重点发展纯电汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，和车联网技术应用，并在政策上继续予以扶持。

　　随着4G等移动互联网技术加快普及，以及国家对智慧城市和智慧交通等工程的大力推进，车联网技术已经从研发进入到了产业化的快速发展期，而东莞在这方面已有很不错的基础，接下来需要抓住机遇以联盟的形式抱团发展。

　　在东莞，车联网相关的核心芯片技术供应商、地图信息服务商、终端制造商和车联网运营平台服务商等都在东莞有相对应的优质企业，加上东莞在物联网、大数据等相关技术方面的优势，东莞的车联网产业还是有很不错的发展基础。例如，在北斗导航方面，位于松山湖的东莞泰斗微电子科技有限公司已经是国内北斗导航芯片最主要的技术和产品供应商；终端方面，位于大朗的东莞远锋科技有限公司已经是国内知名的GPS方案提供商和制造商；而美赛达公司目前是国内领先的专业车联网系统服务提供商，车载终端设备、LBS语音云导航软件和车联网运营平台三大核心产品在市场广受好评。

　　业内人士表示，车联网涉及到的技术和领域十分广泛，国内也还处在更多探索的途中，东莞应该在已有较好的基础上以联盟的形式抱团发展，进行市场和技术等信息的共享，形成良性的发展氛围。

　　■政策提醒

　　莞企公路口岸通关

　　可免去车检场验放

　　以往东莞的企业经公路口岸报关，要在东莞和深圳分别经过一次车检场的验放。以后，企业在东莞将免去车检场的验放环节。从11月17日开始，黄埔海关驻凤岗办事处开始试点公路口岸一体化通关，东莞企业可直接在主管地申报，直接前往深圳口岸报关出口。

　　据悉，这是广东地区海关对在公路口岸启用区域通关一体化试运行以来，全国首票公路口岸报关单办结，该单在黄埔海关驻凤岗办事处申报，深圳皇岗海关验放出口，货物为康舒电子（东莞）有限公司的电源适配器，货值约18万美元。这次海关凤岗办与深圳皇岗海关开展结对试运行，目的是检验系统功能。12月1日，所有陆路口岸将实施区域通关一体化。

　　康舒电子相关负责人介绍，其公司的货物基本走陆运，现在的人力、时间和通关成本大大节省。此批货物下午两点半出厂，3点就验放出境，而且没有发生重复查验的情况，非常便利。

　　海关凤岗办通关一科介绍，改革推广后，企业通关提速主要体现在一是将企业过两个关的手续减为一个，企业在凤岗申报后直接在公路口岸验放，无需进出凤岗车检场，时效大幅提高；二是企业可以实现24小时办理申报验放等通关手续；三是避免重复查验，企业在主管地办理申报手续后直接口岸海关办理验放，避免在主管地海关和口岸海关重复查验的可能。

　　据悉，公路口岸区域通关一体化目前还处于试运行阶段，还需继续对试点企业相关类型报关单进行测试，针对公路舱单、口岸海关卡口放行、系统兼容性等进行全面检查和评估。

　　海关凤岗办资料显示，凤岗办车检场作为全国最大的二线车检场，年验放车辆70余万辆，约三分之一的报关单运输方式为公路运输，改革推广至陆运口岸后，将惠及更多东莞陆运企业。

　　本版撰文：南方日报记者 王宁

　　本版摄影：南方日报记者 胡国球