本市今年将完成13号线、八通线加装安全门工程；2017年完成1、2号线加装安全门工程。2014年前三季度（1月至9月）本市城市轨道交通路网客运量为25.4亿人次，日均客运量928.99万人次，较去年同比增长7.46%。

　　在提升安全防范能力方面，推进1号线、2号线、4号线、5号线、10号线、13号线和机场线、大兴线、八通线视频监控系统改造工程，进一步提高视频监控覆盖面。

　　对于代表关注的地铁年底票价调整一事，相关负责人表示，由于年底调价时，还有4条地铁线路要同时开通，有关部门正在紧锣密鼓地筹备相关工作。

　　一是车站内增加票价导航指示标，标识从一个站到另一个站的价格是多少。全路网将使用统一制式，方便乘客辨识；二是交通主管部门将牵头制定北京市地铁车票使用办法，“比如就车票使用超长超时等做一些规定”。地铁运营期间各个运营公司还将各自出实施细则。第三是运营管理上，通过培训等，增加员工的服务能力。

　　现场 北京南站 地铁调价后将增设售票窗口

　　今天上午，市人大代表来到了地铁4号线菜市口站、北京南站，对本市轨道交通安全运营和应急救援情况进行集中视察。

　　京港地铁站区长王晶介绍，地铁4号线现在最短的发车间隔为1分45秒。但是随着客流量的逐渐攀升，高峰期从宣武门、西单换乘到1号线和2号线的乘客，以及大兴到宣武门等车站的乘客上车困难，所以采取了“放空车”的方式，使得乘客只需要等上二三辆车就能够等到一辆空车。

　　除了头尾段车站外，还有5个站点可存放备车，例如节假日在西单、菜市口存放一辆备车。一旦遇到客流量增大，就可以放出备车，临时缓解大客流。前两天APEC结束后，北京南站迎来了返程高峰，在公益西桥站放了一辆备车。

　　在北京南站的综合控制室内，记者看到，站内广播，监控车辆运行情况、环境和设备的系统以及火灾报警系统，车辆票务系统一应俱全。其中，监控设备运行的屏幕上，每辆列车进站后的车门及安全门开启关闭情况均有显示。

　　据介绍，该站客流量非常大，正常情况下的客流量为15万人次左右，节假日达到25万人次；而菜市口的客流量只有4万人次。“本站内乘客问路的，携带行李的比较多。”王晶介绍，地铁票价调整之后，预计为单个乘客服务的时间将增长，该站将根据实际情况调整售票窗口的数量。

　　亮点 2017年 1、2号线加装安全门

　　在提升大客流应对能力方面，完成了5号线车辆增购、车辆段扩建以及供电扩容改造，完成10号线车辆增购。力争在2015年第一季度提高5、10号线等线路运力，同时启动13号线提高运力改造研究。此外，13号线增加两座车站，以进一步提高既有线安全服务水平。

　　在本市开展隐患排查和整改的过程中，完善车站设施，推进宣武门、国贸、芍药居车站增建换乘通道工程；完成车站导向标识优化完善。

　　此外，在提升安全防范能力方面，今年将完成13号线、八通线加装安全门工程；2017年完成1、2号线加装安全门工程。

　　为什么1、2号线加装安全门要到2017年才能完成？据介绍，1、2号线安全门安装工程已经立项，正在进行招标，年底能够正式动工，由于施工期间列车不能停运，同时老站台难以承受安全门的重量，所以施工有困难。安装、调试周期都比较长。

　　相关新闻 北京站→西站 地下线12月通车

　　历时9年的建设，北京站至北京西站地下直径线将在今年12月26日通车运营，届时将直接连接北京站和北京西站两大客运枢纽，实现火车地下穿行。

　　市住建委昨天表示，目前该线路站前主体工程已完工，正在展开轨道铺设等工作，计划今年12月19日完成静态验收，26日开通运营。

　　地下直径线开通后，北京站至北京西站10分钟内可以抵达，京广、京九方向的列车可以既停北京西站也停北京站，而东北方向的列车则可以既停北京站，又停北京西站。