■ 深圳特区报记者 肖雄鹏

　　客运站与居民楼相距不足5米，每日高达100多班次的长途大巴不断进出，且与小区共用同一出入通道，噪音与尾气严重干扰了附近居民的正常休息和身体健康，同时存在极大的交通安全隐患。日前，罗湖区侨社大院多位居民向本报热线投诉称，位于和平路的侨社客运站南区当年规划存在缺陷，扰民多年一直未有改观，周边住户怨声载道，希望有关部门能尽快考虑予以整改或搬迁，保障市民安居乐业环境。

　　噪音废气令居民日夜难安

　　“噪音不断，让人片刻难以安宁。”侨社大院居民李女士告诉记者，她退休多年，本来睡眠就不太好，每天早上6点左右，客运站开始营运，她就在一片嘈杂声中“被迫”起床。“发动机的轰鸣和喇叭声，乘客熙攘的脚步声，客运站工作人员的吆喝声，居民们总是在噪音中惴惴不安地入睡，大清早又在美梦中被惊醒。”

　　另一位居民张先生表示，入住以来，每天最头痛的事，就是不敢开窗开门，想呼吸一口新鲜空气都难。“有时开门去阳台拿点东西，一股难闻的汽车尾气味道就会飘进房间，半天不会消散，让人恶心难受。”张先生说，常年生活在这样的环境中，容易引起各种慢性呼吸道疾病，对老人和孩子危害更甚。

　　上述两位居民表示，多年来住户们屡次向客运站及相关部门反映情况，也有工作人员来此进行过调研，但问题始终没得到解决。

　　大巴与小区共用通道存隐患

　　日前，记者来到侨社小区看到，侨社客运站南区的停车场占地约有数百平方米，停放着数十辆大巴，不时还有车辆驶进驶出，发动机传出阵阵轰鸣，空气中充满了呛人的废气味道。而在这附近，数栋居民楼呈“U”字状正好将停车场包围，中间仅有一堵2米多高的围墙相隔，距离最近处不足5米远。

　　记者在现场注意到，客运站的车辆出口位于侨社大院小区内，小区共有十余栋住宅楼，居民约有千余人，唯一的进出通道仅有四五米宽，长年人来人往，川流不息。而大巴出站时，先要经过小区内一个九十度的急拐弯，又宽又长的车身将整个通道完全占据，往往还要倒退几次，才能顺利通过，步行的居民只能慌忙站上路边的台阶躲避，但不时也有性急的路人快速穿插而过，惊险的场面不时出现。

　　据附近居民介绍，客运站平时每日发往珠三角及周边省市的长途大巴约为100多班次，节假日高达200多班次，约莫5—10分钟就有一辆大巴从小区驶出，人车混行存在极大的安全隐患。

　　居民期盼重新规划或整改

　　一个长途客运站，为何会“委身”于居民小区内呢？据一位退休后仍居住在侨社大院的客运站员工介绍，当年侨社客运站南区在小区北面有一块数千平方米的场地，对居民生活没有任何影响，大约在十多年前，公司为了追求效益，将该块场地转让出售，而将客运站南区搬到了如今的地方，从此居民们一直饱受噪音和废气的困扰，多方投诉也没有效果。“当年站点的选择规划可能没那么严谨，但在如今提倡社会和谐的背景下，希望有关部门能重新考虑规划或彻底进行整改，消除居民们的不满和安全隐患。”

　　记者随后来到客运站办公楼进行采访，一名工作人员电话请示领导之后表示，对于客运站南区扰民一事不做评论，也拒绝接受任何采访。昨日，记者向市交通运输委员会发去采访函，咨询侨社客运站南区相关规划等问题，一位工作人员初步回应称，东部交通运输局将会派员前往现场调研，并查阅当年规划资料，相关情况会尽快予以回复。

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