如何穿越海上丝绸之路？近日在广东东莞举行的海上丝绸之路博览会上，一个整合线上线下资源跨境电商综合性公共服务平台同步开通。

　　这个名为“海丝网”的服务平台背后，是雨后春笋般蓬勃发展的“海丝电商”群体。随着21世纪海上丝绸之路建设的推进，线下与线上，有形与无形，海上丝绸之路“双通路”格局呼之欲出。

　　“海丝”成诱人“蛋糕”

　　1500多平方米的跨境贸易电子商务展区，32家具有行业代表性的标杆参展企业，海博会充分展现了电商们的“海丝热度”。

　　尼尔森最新调查显示，我国已成为世界上电子商务发展最快的国家，与欧美等发达国家同处于全球国际电子商务的第一梯队。从2008年到2013年，我国跨境电商连续5年复合增长率超过30％，至2013年，我国跨境电商交易额已达3．1万亿元人民币。

　　共建21世纪海上丝绸之路的倡议发出后，跨境电商嗅到了前所未有的商机。东莞市委政策研究室主任邓涛说：“我们和海上丝绸之路沿线的国家和地区，特别是东南亚地区，本来就有很好的合作基础，目前国内不少地区的政策力度很大，如果国外的相关配套也跟上来，机遇将是前所未有的。”

　　汇集在海博会上的电商企业有亚马逊、阿里巴巴等跨国电商；敦煌网、大龙网等跨境电商平台、商城；汇富集团、易票联支付、亿赞普科技等金融、支付、结算、物流、仓储等领域优秀跨境电商服务商。“跨境电商生态链各环节的企业都来了，充分说明了‘海丝’的魅力。”邓涛说。

　　无论对于电商，还是电商的上下游，“海丝”都成为一块诱人的“蛋糕”。

　　“线上海丝”将夯实线下基础

　　近年来，海上丝绸之路沿线的线下经贸活动极其活跃，一些专家认为，基础意义上的海上丝绸之路早已出现复兴迹象。

　　以外贸重镇广东为例，广东—东盟双边贸易额从2005年的369．01亿美元增加到2012年的923．65亿美元，2013年这一数字上升至1022亿美元；而广东省在东盟的直接投资已达20亿美元，设立企业近300家。目前，东盟超越欧盟，成为广东省第三大贸易伙伴、第三大投资来源地和第二大投资市场。

　　广东—南亚、广东—中东双边贸易额也从2005年的27．33亿美元和127．43亿美元，增加到2012年的100．4亿美元和349．06亿美元，7年分别增长3．7倍和1．7倍；广东—非洲双边贸易额，2000年是55．92亿美元，2012年达413．87亿美元，12年增长7．4倍。

　　“广东毫无疑问是中国外贸的代表。近十年，中国与‘海丝’的经贸密切度可以说达到极其紧密的程度，这说明‘线下海丝’早已具备规模。”邓涛说。

　　不少受访企业家和专家认为，“线上海丝”的开启将进一步夯实“线下海丝”的基础，21世纪海上丝绸之路在“双通路”的引领下将重现昔日辉煌。

　　“双通路”有险阻但前景广阔

　　海上丝绸之路“双通路”引人遐想。不过很多专家认为，实现梦想，还有不少路要走。

　　东莞市东信进出口有限公司董事长詹海清说，各地有不同情况，基础条件不一样，互联网基础、物流体系、商业环境、供应链等方面都存在巨大差异，如何打通“落地环节”将是跨境电商遇到的大难题。

　　大龙网负责拓展公司海外业务的负责人苏明璞说，跨境电商将会遭遇出口国家的法律法规差异等法务方面的问题。比如不同国家间的税收起征点不同，报关起征点不同，本地符合规定的产品到了对方国家可能无法入关。

　　这些问题需要在磋商、协作，互相谅解、互相扶助中解决。在广东海博会专家论坛暨专家咨询会上，复旦大学国际关系与公共事务学院院长、中国入世首席谈判代表龙永图建议设立21世纪海上丝绸之路委员会。“这是一个很好的建议，因为问题或争议永远需要一个解决的平台。21世纪海上丝绸之路‘双通路’格局的开启，需要一些常设机构解决不断出现的问题。”詹海清说。

　　在他看来，当前的形势下，海上丝路“双通路”将有险阻，但前景广阔。