昨天上午，记者经过芜太公路溧阳市社渚镇路段时，看到这条双向六车道的公路北侧一股车道上，晾晒了约一公里长的稻子，一名男子和两名女子正忙着翻晒稻子。

　　“哪里还有地方晒啊，只能晒在公路上。”男子名叫虞云达，是社渚镇孔村孔东组农民，种了50亩稻子，两名女子是他的姐姐。他说，去哪里晒稻子真愁死人，因为村子里根本没有晒稻子的场地。“打下的稻子起码要晒三四个太阳（天），如果是晴天，就让稻子在公路上‘过夜’，如果天突然下雨了，就得抢着收起来。昨天就遇到下雨，姐姐姐夫和其他亲戚朋友十多人忙乱了一个多小时才收起稻子。”

　　说话间，一辆车号为苏D1E151的公路路政车开了过来，一位姓姚的工作人员对虞云达说，公路上是不允许晒稻子的，这是很危险的啊，尤其到了晚上，如果大卡车驶过稻谷，轮子就会打滑，很容易出交通事故的。虞云达无奈地说，可是真的没地方晒啊，水分大的稻子粮管所是不肯收的。那位工作人员摇摇头，叹口气，离开了。

　　从社渚镇上蒋村到十里沟自然村，记者发现，这段长约三公里的村道上，一段接着一段晒满了稻子，十几位老年人正在忙碌。一位姓史的村民告诉记者，以前生产队都有晒谷场的，现在都盖了房子了，稻子不晒不能进库，所以大家晒到公路上了。

　　事实上，公路晒粮是收获季节全省普遍存在的现象。徐州市铜山区马坡镇蒋楼村种粮农民朱邦元告诉记者，夏收的麦子还好一点，晾晒一天就可以出售了，稻子晾晒的天数多，一般农民又没有烘干机。“每到粮食收获季节，每条公路起码有半边都用来晒粮食了。”在淮安市流均镇承包土地种粮的建湖农民肖昭勤告诉记者，多年来，苦于没有粮食晾晒场地，粮食经纪人上门收购时，他明知道价格被压低了，也只能卖掉。

　　相比较而言，昆山市淀山湖镇对农民在公路上晒粮是比较体恤的。该镇粮管所负责人唐为龙说，考虑到农民晒粮困难，每到粮食收获季节，镇里会划出一些车子经过较少的路段让农民晒粮，为防止晚上行车人看不清楚，公路管理部门还特意安放了反光板，并由各村组织人员巡夜，防止粮食被盗。“粮食都到手了，如果因为没有及时晾晒而发霉损耗，就太说不过去了。”

　　记者了解到，粮食烘干设备已纳入农机补贴范围，但是，一般的农户根本无力添置这种设备。溧阳市社渚镇种粮大户汤芳伢近年来陆续添置了11台烘干机，每台12万元，其中省市县三级补贴额达5万元，每台自己要出7万元。“我种的粮食多，有5000亩，这才购买烘干机的。”他说，种粮规模小的农民是买不起、也不会买的，一来购买成本高，使用时用电量也很可观；二来烘干机很高很大，要有专门的机房；三来烘干设备一年到头只在粮食收获季节使用，最多使用一个月，平时都是闲置的，投入和产出不成比例。

　　“公路晒粮其实是一个苦涩的问题，因为如果粮食整晒问题解决不了，就谈不上农业现代化。”对于公路晒粮现象，省粮食局调控处处长张国钧说，粮食收储机构有他们的难处，因为水分含量不达标的粮食是不能储存的，因此不能收；农民有农民的难处，因为稻子收获后如不整晒，不但卖不掉，而且容易发霉、产生损耗。“我曾看到售粮农民一次次拉着粮食到粮管所，因为水分不合要求，一次次拉回去，心里很难受。”他说，现在，我省粮食收割的机械化程度已达92%，但烘干机械化仅有8.6%，绝大多数农民存在晒粮难问题。省粮食局已经要求所有国有粮食收储单位提供粮食整晒场地，但毕竟收储机构的场地是有限的，远远满足不了农民的要求。

　　他认为，让每个种粮户都拥有烘干设备是不现实的，而如今农村传统的晒谷场在渐渐萎缩，或挪作他用，因此，重新因地制宜建设村级统一的晾晒场已十分必要；有条件的村可建多功能场地，一场多用，平时可以用作文化、体育活动场地，农忙时作晒谷场用。还可以动员学校、企业、机关将空闲场地临时让出来，供当地农民晾晒粮食。他建议，引导农民将稻谷晾晒在篾席或者薄膜上，避免晒在公路边上，以减少土石污染和摊晒、运输过程中跑冒滴漏产生的损失。

　　本报记者朱新法