《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》要求，经过五年的努力，实现北京市空气质量明显改善，到2017年，全市空气中的PM2.5年均浓度比2012年下降25%以上。行动计划执行情况和效果究竟如何呢？

　　北京环保局副局长方力介绍，《行动计划》正进入到全面实施、加速推进阶段。截至目前，84项重点任务稳步推进，效应初步显现，2014年1至9月份，北京市空气中PM2.5浓度均值同比下降6.3%。

　　北京市今年4月发布的PM2.5来源解析结果表明，北京市PM2.5来源中区域传输占28%至36%，本地污染排放占64%至72%；在本地污染排放结构中，机动车、燃煤、工业生产、扬尘为主要来源，分别占31.1%、22.4%、18.1%和14.3%，餐饮、汽车修理、畜禽养殖、建筑涂装等其他来源约占14.1%。

　　方力表示，污染源搞清楚了，大气污染防治方向就更明确，北京市进一步增强防治措施的科学性，聚焦压减燃煤、控车减油、治污减排、清洁降尘等主要任务。

　　方力介绍，从压煤来看，北京坚持能源清洁化战略，全方位削减燃煤量，到2017年要使北京市燃煤总量从2300万吨削减到1000万吨以下。从控车来看，北京大力发展新能源和清洁能源车，严格控制机动车排放污染，2014年将机动车年控制指标由24万辆调整为15万辆，其中2万辆为新能源车；截至9月底，全市已淘汰老旧车29.3万辆。从减排来看，北京制定严于国家要求的“调整疏解非首都核心功能产业指导目录”；进一步淘汰落后污染产能，铸锻造、建材等行业259家污染企业已关停退出。从降尘来看，北京创造性地在全国首推《北京市建设工程扬尘治理专项资金管理暂行办法》，要求建设单位将工程总造价的1.25%-2.4%作为扬尘治理专项资金。

　　除了硬措施，北京市还通过法规、标准、经济政策等，推动大气污染治理提速。方力介绍，北京颁布了《北京市大气污染防治条例》，增加了加倍处罚、数额“上不封顶”的规定；北京污染物排放限值国内领先，部分达到国际先进水平，2014年又修订发布了《低硫散煤及制品》标准等；北京市共制定40余项重点环境经济政策，尤其是二氧化硫等排污费提标后，全市排污收费开单金额已超过1.74亿元，同比增长5倍多，推进了电力和水泥行业减半排放、供热等加快技术改造。

　　“当然，雾霾治理不可能一蹴而就，公众要感受到空气质量的改善还需要时日。”方力希望公众能客观看待大气污染治理，也希望全社会在共同关注大气污染治理的同时，共同推动解决大气污染问题。

　　“雾霾天大家总在调侃，这说明当今社会环保意识和氛围已初步形成，大家对雾霾的调侃背后是期望，这期望也是我们环保工作的动力所在。但共同关注也需要共同行动，举一个简单的例子，一辆SUV比普通车可能多耗油30%，机动车排放减少30%又何其之难，大家买车的时候是不是可以尽量买小排量的呢？又比如大家看到环境违法行为时，又有多少人会去拨打12369群众举报热线呢？”方力强调说，环保“勿以善小而不为”，大家共同行动起来，才能捍卫北京的蓝天白云。