日前，深莞惠经济圈（3+2）党政主要领导联席会议在东莞举行，会议审议通过了《深莞惠交通运输一体化规划》和五市近期共同推进的重点合作事项，标志着汕尾、河源两市按“3+2”模式正式加入深莞惠经济圈建设，开启了深莞惠经济圈“3+2”的新格局。从地理位置来说，东莞山区片称得上是深莞惠的弧形中心区，比邻深圳特区，并由此获得了先机，在房地产板块，深圳客更是占领了半壁江山。

　　南方日报记者 叶永茵

　　位于深莞惠铁三角弧形中心区

　　凤岗、塘厦、谢岗、清溪、樟木头5个镇区坐落在东莞的山区片，位于深莞惠铁三角弧形中心区域，作为深圳和惠州的交通枢纽，亦毗邻繁华的深圳。据官方数据显示，山区片五个镇总面积约561平方公里，常住人口135.84万人，并且坐拥大量的生态景观资源，成熟的商贸配套系统，毗邻繁华的深圳，被誉为东莞的“东大门”和“南大门”。

　　在城镇化的进程中，山区片呈现出独特的魅力风采，走出了一条独具特色的道路。据悉，塘厦以工业重镇而著名，早年已经迈进“GDP200亿元俱乐部”；凤岗位于深莞惠核心的地段，向南插入深圳腹地，向东与惠州接壤，以发达的工业和深莞两城的跨越式居住的而闻名，并且向“GDP200亿元俱乐部”的方向迈进，成为深莞惠一体化发展先行区域；过去的“边陲小镇”谢岗，也有望在未来若干年内进入全市”第一梯队“，原因是粤海高端装备产业园落户和莞惠城轨穿镇而过，利好消息不断；清溪入选“中国最美的小镇”，拥有优质的生态自然资源，成为深莞惠整合发展示范区；樟木头以房地产起家，也是东莞房地产的发源地，吸引了大量的香港人在樟木安家，被誉为名震一时的“小香港”。

　　随着深莞惠一体化的发展，很多广深企业在东莞开设地方公司或者厂房，临近深圳的山区片获得了发展的契机。有鉴于此，山区片亟需完善配套、路网、安居，所以针对现代都市的消费习惯和消费需求，山区片着手开发，让其成为广深一线城市的消费者的理想居所和悠闲娱乐的后花园，将对产业的发展起到积极的作用。

　　轨道交通助推山区片发展

　　日前，深莞惠经济圈（3+2）党政主要领导联席会议上通过了《深莞惠交通运输一体化规划》。按照该规划，深莞惠中心城区之间、中心城区与主要组团间将实现1小时互通，运输服务网络全面覆盖整个经济圈，深莞惠三地将建设“九纵八横九联”高速公路网。

　　据悉，2006年以前，鲜有外来投资者投资东莞的房地产，从2006年下半年开始到2012年以前，深圳客来东莞是以投资为主。从2009年开始到2012年，大量的深圳客来到山区片投资，山区片得到了快速的发展，让该片区的房价从当年的4000多元/平方米涨到现在的10000多元/平方米。

　　“现在越来越多的深圳客选择在东莞的山区片，如塘厦、凤岗等地是以买房居住为主，较少炒房投机。很多深圳客白天回深圳上班，晚上就直接住在塘厦、凤岗。”东莞房地产协会会长陈骏良介绍，“为了吸引深圳客，很多山区片开发商的营销中心都是建在深圳的，广告投放的主题也在深圳。”

　　据业内人士估算，深圳客主要集中在塘厦、凤岗、黄江、樟木头、清溪等地，主要是以山区片为主，其中，其中，塘厦、凤岗的深圳客比重达到六七成之多，黄江、樟木头的深圳客比重达到一半左右，松山湖达到三成左右。

　　据东莞中原地产数据研究机构显示，从今年上半年片区的供需来看，山区片区的供需量依然位居七大片区的榜首，主要是碧桂园常平首府、富盈加州阳光、三正瑞士半山等项目采用低价批量入市策略，走货速度快。