浙企内生动力之1：要敢做梦，更要敢实践
- 发布时间：2014-10-29 04:35:06 来源：钱江晚报 责任编辑：罗伯特
吉利董事长李书福在最近的一次汽车论坛上谈及他对未来汽车的畅想，说未来汽车智能将越来越趋近人的大脑，“ 沃尔沃汽车在感知、计算、连接和智慧反应上都正在史无前例地快速发展。”比如沃尔沃带辅助转向功能的ACC自适应巡航控制系统，带辅助转向功能的路沿和路障探测系统是世界首创，可以不用路线标记或者参照物。
事实上，吉利集团正在研发的汽车智能技术，很快就会运用到新车型中量产。“前几天我在我们的测试车间里已经看到了智能驾驶技术的试验，非常有趣。”吉利集团公关总监杨学良透露，吉利在汽车智能研发上的投入早就已经在进行当中。
李书福最终的目标是让汽车不在驾驶员的监控下实现完全的自动驾驶。沃尔沃汽车已经选取100名哥德堡市志愿者，启动全球首个自动驾驶公众路试项目。在他看来，关于未来汽车的景象，其实不需要预测，面向未来，许多事实正在发生。
从那个以为汽车就是“四个轮子加两个沙发”的李书福，到今天带着吉利、沃尔沃造“未来汽车”，李书福曾在追梦的路上受过很多委屈，但并没有打败他的信心。在吉利收购沃尔沃之初，也有人质疑这个决策是否正确。但现实是，被吉利收购之后，沃尔沃的全球销售业绩增长了10%，其中在中国的销售增长速度更是超过了20%。现在，吉利和沃尔沃正联合研发CMA项目，这是一个全新开发的平台，不仅调集了瑞典最好的工程师，也调集了世界范围内参加过全球性研发项目的资深工程师，包括中国吉利的工程师。根据预期，在2016年底，吉利基于CMA架构的首款车将下线，并于2017上市，而沃尔沃的车型将会稍晚。
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