京津冀协同发展上升为国家战略，曹妃甸再次成为焦点。

　　2014年7月31日，北京与河北签署协议，共建北京(曹妃甸)现代产业发展实验区，双方致力于把曹妃甸打造成京津冀协同发展的示范区、首都产业外迁的最大承载地。

　　从2003年7月打下第一根桩基开始，曹妃甸这个距北京192公里、距天津滨海新区70公里、面积不足4平方公里的小沙岛，通过吹沙造地形成了210平方公里陆域面积，长大了50多倍。

　　“面朝大海有深槽，背靠陆地有浅滩，地下储有大油田，腹地广阔有支撑，生态良好有湿地。”规划设计建设面积380平方公里的曹妃甸，迄今完成各类投资近4000亿元，仅基础设施就达1000多亿元。

　　协同发展，交通先行。唐山火车站二期扩容工程，预留了北京至唐山城际铁路的接口。“我们将通过为北京预留码头等方式，把曹妃甸建设成真正的‘北京出海口’。”曹妃甸港口集团顾问王钟敏说，曹妃甸港通航以来，已与42个国家和地区实现直航，今年1—7月实现货物吞吐量16669万吨，同比增19.5%。

　　在曹妃甸一期港砂石码头，一艘20万吨货轮靠泊在岸，矿砂通过传送带，运送至6公里之外的首钢京唐公司。

　　除矿石通过自有码头直接进入生产车间外，京唐公司水源来自海水淡化，产品通过港口直接运往外地和出口海外，所有废弃物都被综合利用。

　　首钢京唐公司办公室主任马晓告诉记者，依托曹妃甸深水大港优势，京唐每年可节约物流费用10多亿元。

　　“曹妃甸让首钢脱胎换骨浴火重生。”在全球钢铁行业不景气的背景下，今年5月首钢京唐实现扭亏为盈，并连续4个月保持盈利。

　　距海边不远的北控水务曹妃甸海水淡化厂内，一排排海水淡化(膜法)示范项目设备机组正在运行。预计2019年，经淡化处理后达到饮用水标准的海水将通过管线输送到北京，可解决北京近1/3的城市用水。

　　总投资283.36亿元的燕山石化曹妃甸千万吨级炼油项目，7月17日通过了环保部的环评。项目形成的产业链条，可带来千亿元的生产总值。

　　对接北京，曹妃甸早已暗自发力。从2013年10月开始，曹妃甸区派出60人的队伍走访北京可能外迁转移的400多个项目。目前已经有4家中关村企业决定在曹妃甸落地，协议落地企业还有10家。

　　好消息接踵而至，热潮再起曹妃甸。曹妃甸工业区党工委副书记王雪增介绍，京冀签署协议之后，曹妃甸已经接待了国内外考察团50多批次，达成合作意向146项。

　　截至今年9月，共有22家世界500强企业，200多家央企国企投资曹妃甸，以首钢、北控、华润为代表的央企和京企投资达1446亿元。在装备制造上，曹妃甸依托上汽新能源汽车、华电重工等36个项目，已投产运营或正在抓紧建设；作为国家重化工业基地，曹妃甸5000万吨炼油、200万吨乙烯、200万吨PX项目也在加速推进。今年曹妃甸的投资将超千亿元。