保障航空安全要做好飞行员管理工作
- 发布时间：2014-10-17 08:55:40 来源：中国民航报 责任编辑：罗伯特
□陈嘉佳
近年来，民航不安全事件频发，再次为民航安全工作敲响了警钟。飞行岗位是保障航空安全的关键岗位，飞行员的疲劳驾驶、不安全操作等都可能成为航空安全事件的起因。因此，保障航空安全，要做好飞行员管理工作。
做好飞行员管理工作，必须严把飞行员特别是机长的资质能力关。2013年和2014年，民航局就发布了“咨询通告47号、48号、317号”文，对飞行员技术档案、运行记录、不合格情况提出了明确要求。这其实也是对严把飞行员资质能力关作出的具体规定。局方希望通过计算机技术对飞行员的资质信息和训练情况进行监控与管理，通过搭建统一的飞行员信息管理平台进行国内飞行人员的宏观调控，统一规划和全面协调，从而提高航空安全飞行质量。
然而，要做好飞行员管理工作，严把飞行员的资质能力关，不能依靠政府的一己之力，还需要航空公司进一步落实细化管理方案。
通告发布至今，已有多家航空公司在积极学习和落实其内容要求，并根据我国民航飞行标准监督管理系统整体规章以及“五个关口”的理念开展建立了飞行员资质管理体系工作。深圳航空率先启动了飞行员资质管理平台建设，并于2014年9月完成了与局方飞行标准监督管理系统飞行员资质系统的无缝对接，实现了国内飞行员资质的闭环统一管理。为响应局方及公司领导的要求，全面提高飞行员资质管理的工作效率和质量，国航于2013年全面规划设计了整个国航体系的飞行员资质管理平台，从自身实际业务出发提出了“一体化管理、蓝本退役”的建设口号，全面梳理规范全公司范围的飞行员管控流程，同时创新性地构建了飞行员能力评估体系。通过与北京远航通公司的技术合作，该系统将实现9个大类58个小类资质的电子化流程管理，并且可建立完整的飞行员电子技术档案库，从而实现飞行员职业生涯全周期管理的电子化、可视化。此外，海航、山航、川航、邮航等航空公司也陆续启动了飞行员资质管理体系的建设工作。
随着我国民航业的不断发展、航空公司规模的不断扩大以及不断提高的安全要求，民航对飞行人员的管理不会放松，只会越来越规范严格。毕竟高素质的飞行人员是航空安全的重要保障，飞行资质也将成为生产安全的核心。
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