快递也送“大家伙”
- 发布时间：2014-10-14 04:36:03 来源：西安晚报 责任编辑：罗伯特
本报讯 （记者 王赫） 西安市民小张想在网上选购一台冰箱，但这类商品卖家一般都会选择物流公司运送，由买家到物流园区自取。小张希望能够有一种像快递一样能将这种货物送货上门的服务。“原本就是自己想想，谁知道向卖家咨询后，卖家提供了一项‘物流普快’业务可送货上门。”小张表示，这样不仅丰富了购物体验还省了不少事。
正在向综合物流服务商转型，向国际“四大”（FedEx、UPS、DHL、TNT）巨头看齐的顺丰，对刚推出半年的物流普运模式进行升级细化。据悉，为满足不同用户多样化的寄递需求，顺丰对物流普运在营运模式、工具配置、价格等多方面都进行升级优化。将此前“门到门”的单一服务模式进行细化，用户可根据实际需求将三种模式“门到站（上门收货）”、“站到站（干线运输）”、“站到门（送货上门）”进行组合搭配。在价格上，即便同时选取三种模式，费用也比此前优惠，还新增了按照体积来报价。
实际上，顺丰早已搭建了良好的公路网，此次发力重货物流更是加入了铁路元素。预计“行邮专列”将于11月上线。目前，对承诺当日上门收货的物品，根据路途远近“门到门”服务可在3~5天完成配送，单件货物重量上限也从130kg调整至200kg。
与快递行业高度集约化不同，国内物流市场呈现小、散、乱的格局。目前，我国市场上前六家快递企业包揽了80%以上的份额，而前十家公路零担物流公司所占市场份额仅为1.28%，但市场规模却是快递的7到8倍。“公路零担物流行业将成为继快递业之后下一个面临爆发式发展的物流领域细分行业”。业内人士认为，物流企业的业务兼并扩张才刚刚开始，专业化、一体化、个性化的物流模式创新将成趋势。
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