□王乐（东航西北分公司）

　　我的第一份工作是在大韩航空公司做空姐的。在那里的5年时光中，学习总是无处不在。

　　北京—首尔航线向来都是满舱，大部分人是飞往世界各地的转机旅客，他们接下来可能还会有一段漫长的旅途。那一次，执飞的波音747飞机满客，在短短的1小时40分钟的航程中，我们既要分发入境卡、耳机，又要提供热食与饮品。

　　开始服务餐食，身后有一位刚送过餐食的中国男旅客很歉意地拍了拍我，问我有没有素餐。我马上解释说：“真的很抱歉，公司提供的素餐属于特殊餐食，需要在起飞前24小时预订。”我马上又说：“请您稍等，我去为您查看一下有没有多余的素餐装载在飞机上。”确定没有后，我便从乘务员餐车里拿面包与水果当替补食品准备送给旅客，并将此情况报告给经济舱乘务长。这位美丽的短发乘务长迅速拿出纸笔询问旅客情况，在得知是一位中国旅客并要转机去纽约后，她便拉着我去和旅客沟通，去之前不忘向商务舱要了份鱼肉餐。虽然语言不通，但她依然满面笑容地说道：“您好，真的很抱歉，我们没有多余的素餐了，商务舱刚好有一份鱼肉餐，想必您应该可以垫垫肚子。”

　　这位中国旅客听到我的翻译后很是感动，不停地摆手说没关系，吃点面包和水果就可以了。可乘务长说：“我担心您飞往纽约的航班上也可能吃不到可口的饭菜，您还是先吃一些吧！”

　　餐食服务结束后，她又拉着我一起去找那位中国旅客，说：“您好，我们的乘务长已与机长联系沟通，并请求机长与地面联系，尽量为您的下一段航班提供素餐。”她与旅客核对准确的航班信息，又抄好旅客的姓名和护照号码。接着，她又拿出早就准备好的特殊餐小册子让旅客挑选。

　　工作到第3个年头，我在中国乘务员的圈子里也算是“老员工”了，自己觉得还算“游刃有余”。后来，我接触到了一位韩国男乘务长。在我加入长航线绑定飞行小组后，这位乘务长请我吃饭。

　　那天我们一起吃传统的韩餐，先是韩国特色的沙拉、糕点，接着是南瓜汤。我当时记反了汤羹摆放的位置，将汤羹移到了右边，他看到后很怀疑地问我是不是应该放在左边，我说我记得是右边，于是我们都为自己的记忆“辩解”了两句，便继续吃饭了。过了几天，他给我发了封邮件，说查了查确定是应该摆在左边，并希望我飞行顺利。

　　在与他一起飞行的日子里，我发现他对服务的无处不在的用心。他在飞机起飞前进行细致的安全检查，在航班中有任何疑难问题都会以最合理的方法解决，还会为将要送出的主食擦掉旁边溢出的汤汁。他认真对待每一次飞行，牢记头等舱、商务舱当天提供的各种葡萄酒的种类名称及产地，还有各种需要掌握的有关飞行和客舱服务的知识，并为其他组员准备一些大家都容易遗忘或忽视的安全问题，在开准备会时与大家一起解答。

　　现在，我回到了祖国，是东航西北分公司的一名乘务员，我也要把我所学到的知识运用到实际工作中，更好地为中外旅客服务。