现状>

　　现状>

　　昨日，“车来了”创始人邵凌霜向记者介绍了他的创业史，从2012年公司成立到APP上线，经历了两年时间，当年只花了十几分钟打动了“不熟的不投”的天使投资人雷军，但是谈到如何盈利，邵凌霜笑了笑，“当时找雷军也并没有说盈利模式。”

　　业内人士认为，与航空APP和打车软件不同，公交系统与政府的关系很大，如果谈到盈利可能会触及某些敏感地带。因此与二者最大的相同点则在于实时公交APP也是通过用户体验产生粘连性，从而为其带来流量效应，而依靠出让流量则是盈利模式之一。

　　“已经有诸如点评和电子书的网站找到我们，让我们开放接口来分成盈利，但我觉得目前还不是时候。”此外，他表示，目前该APP与相关部门的合作主要是开放数据接口等形式，而当市民在使用APP的同时可以为政府反馈一些意见和建议，诸如发车频率、司机驾驶过程中的问题等，都能通过AAP的“大数据”得以实现。“我们的目的就是要让市民能够掐着时间等公交，在家等公交的同时，为政府提供足够多的支持。”邵凌霜说。

　　“车来了”登陆重庆 打开手机，市民可掐着时间等公交

　　记者实测发现，实时公交APP大部分时间比较准确，但都有不同程度的“误差”

　　重庆晨报记者 周意立 王秋思 报道

　　前年，移动商务对于航空航班十分关注；去年到今年初，出租车领域成为滴滴和快的两大巨头的决战地；目前，作为城市交通的公交板块则成为各方争夺的又一阵地。据悉，武汉某科技公司推出的一款实时公交APP日前已经获得500万美元的A轮风投。天使人包括雷军、徐小平和袁岳等业内名人。

　　昨日，江北区观音桥，记者在小苑公交车站使用实时公交APP软件，测试公交到站时间的准确度。

　　重庆晨报记者 苑铁力 摄

　　重庆晨报记者了解到，武汉这家科技公司的该款APP“车来了”已于本周登陆重庆，按照其公司创始人的预想，在一定时间里创造重庆本地50万的活跃用户，并逐渐成为该领域的绝对领先者。

　　腾讯百度都是竞争对手

　　“车来了”自称是最精准的实时公交APP，但资料显示，包括腾讯、百度地图以及重庆本地公交集团也曾经做过类似APP，同时重庆本地电子站牌目前在江北等区域进行试运行，在部分站点的LED屏上可以显示该站点公交车的运行状态，方便市民出行。这种让市民可以“掐着时间等公交”的模式，已经得到不少人的认可。

　　这些APP的运行情况到底如何，是否精准到可以让人完全依靠？昨日，重庆晨报记者用手机下载了这几款软件，到实地进行了测试。昨日下午，重庆晨报记者前往江北区阳光城（建新北路）和小苑站进行了软件测试。在这两个站台里，公交车线路比较复杂，公交车几乎可以开往市内所有区域，特别是小苑片区拥有三个站台，两个站台都拥有电子站牌。这是我们选择这里进行测试的原因之一。

　　大部分时间比较准确

　　15:52，建新东路公交站台的LED显示屏显示车牌号为渝A60722的879线公交车即将进站，而该号牌的公交车正运行于“重庆工业服务港”附近，10秒钟后，该车进站。此时“百度地图”公交出行项目显示该线路“将在1站后到达小苑站”；“腾讯实时公交”（目前仅支持安卓系统）显示“1站1分钟”；“车来了”显示“已到站”；“重庆公交电子站牌”APP则与公交站台LED显示一致（记者后来查询，可以通过LED下方二维码下载该软件，因此数据应该是同步的）。

　　16:05:57，小苑站，公交车站LED显示车牌号为渝A29672将在1站后到达，并标出距离为970米。在经历了一个红绿灯后，大约两分钟，该车进站，几个APP基本显示正常。

　　在该站点，正在等车的姑娘小王说，自己经常会看站牌LED的信息选择坐车，“我每次要坐车去黄花园，坐112、132和181都可以，如果一个站牌显示到站时间还有点长，我就换到另外一个站台去等。”据重庆晨报记者了解，由于小苑地区的复杂线路，以上几辆公交车并不在同一站点候车。

　　不过记者随机采访了几位候车的乘客，几乎都没有使用过手机APP来候车。

　　有时也有延迟或不准

　　记者在站点的大半个小时测试中发现，几个APP在应用中都有不同程度的“误差”。

　　16:05小苑站台LED显示181路公交车还有5站到达，距离3320米，车牌号为渝A28319；16:12，该信息并没有更新。16:18，信息更改为站数2，距离1360米。但在距离530米仅为1站的情况下，该线路约6分钟后才到达。

　　在APP上，16:20:21，站台LED显示屏显示车牌号为渝BP1556的861路公交车正在进站，但在现场该路公交车已经到站并开始驶离站点。几个APP也有不同显示，百度地图显示为在站，“车来了”显示“已到站”，腾讯APP暂时没有更新，“重庆公交电子站牌”则显示“正在进站”。

　　16:23:10，车牌号为渝A50508的465路公交车在LED显示屏上是“即将到站”状态，记者看到该公交车正等候在前方红绿灯处，随后到站。但在到站后刷新几个APP，包括腾讯和百度地图的信息都显示，还有1站到达，“车来了”则显示“即将到站”。只有“重庆公交电子站牌”与LED更新一致。

　　在半个小时的监测中，记者发现，百度地图数据较为迟缓，而其他几个数据则比较准确，LED的更新速度不及其同步更新的APP。

　　昨日，“车来了”创始人邵凌霜向重庆晨报记者表示，之所以有误差，主要是公交车在运行过程中会存在一些不确定性，“比如在重庆，公交车过隧道过桥的时候，就容易产生一些信号丢失，这样的情况下，我们只有依靠智能纠错进行弥补。”此外包括天气等原因也可能造成信号不准。