近年来，随着电子商务的蓬勃发展，电商物流成为我国物流市场发展最快的细分领域。

　　中国物流与采购联合会副会长兼秘书长、电商物流与快递分会会长崔忠付日前撰写文章表示，2014年是我国电子商务发展的重要一年，电商物流发展也呈现出一些新的特点，差异化已成为当下电商物流竞争的焦点。

　　“送装一体化”服务成电商服务新的标杆。日日顺物流充分发挥“四网融合”（虚网、营销网、物流网和服务网）的优势，提出为用户提供24小时限时达、送装同步等差异化物流服务方案，实现送货、安装同步上门服务，解决了家电等大件商品电子商务“最后一公里”的难题，大大提升了客户的购物体验，专业化服务能力成为企业重要竞争优势。

　　不仅如此，各电商物流企业的包裹自提业务正在加速布点。

　　据了解，京东今年将部署数千个自提柜，进一步减少配送员、降低物流成本，并最大化地满足消费者对时间自由度的需求，提升购物体验。自去年底在北京、上海等64个城市签约1万多个服务站后，菜鸟网络又在香港将自提业务往深度延伸，为海外消费者提供便捷取货方式，香港邮政、“7-11”、顺丰速运、中通快递、递四方速递等五大合作伙伴总共提供超过200个自提点，方便淘宝买家弹性领取货物。接下来，菜鸟网络还会陆续在新加坡、澳门等地推出自提服务。

　　“随着电商渠道下沉，物流服务网络向三、四线城市扩张。一、二线城市市场日趋饱和，三、四线城市和中西部地区成为电商发展新市场。”崔忠付举例道，京东今年大力将渠道向三到六级的小县城渗透，目前已覆盖全国90%以上的县城区域。菜鸟网络联合日日顺物流，在中国2800多个县建立了物流配送站，布局了17000多家服务商，解决了三、四级市场的配送难题。

　　在崔忠付看来，随着互联网和移动互联网的发展，二三线城市、县级城市的经济产业群也开始陆续拥抱电子商务，产业群基地互联网化成为必然趋势，三到六线城市的物流需求激增，这对电商物流服务在深度、广度和速度等方面提出了更高的要求。

　　此外，电商物流竞争也日趋白热化，并购重组事件不断发生。错失了B2C模式快速发展时期已掉出快递业第一梯队的宅急送引入复星投资，借此作出重大战略调整，提出“BBC模式”，即仓配一体化，定位企业客户，瞄准代收货款、跨境电商业务。在与凡客完成资产剥离后，国内较早开展电子商务配送业务的快递公司如风达在6月30日宣布被中信产业基金全资控股的天地华宇集团收购，将作为天地华宇旗下的快递品牌独立运营。

　　对此，崔忠付认为，多起并购事件说明，电商竞争加剧了快递企业间的竞争激烈程度，中小快递如果没有充足的资本和网络支撑，很难在竞争中胜出；另一方面，电商物流市场旺盛的需求成为吸引新加入者的重要动力。在此背景下，电商物流领域将进一步优胜劣汰，个性化、专业化发展将成趋势，差异化物流服务如预约定时服务、自提服务、退换货服务、售后服务等将成为行业新热点。