雀儿山上筑天路
- 发布时间：2014-08-29 19:31:28 来源：中国财经报 责任编辑：罗伯特
雀儿山，藏意是鹰飞不过的地方，主峰6168米，位于四川省甘孜藏族自治州德格县境内，是川藏公路317线的必经之路，更是川藏公路北线进入西藏、青海玉树的唯一通道。这里缺氧严寒，山高路险，是川藏线上著名的“鬼门关”。
2012年7月开工修建的雀儿山隧道，全长7079米，是世界第一高海拔特长公路隧道，贯通后，“鬼门关”10分钟就能穿过。
8月中旬，在海拔4270米的中铁一局四公司雀儿山隧道工程项目部，气温却只有零度左右。笔者与工人们握手时，他们的手都是冰凉的。“刚上来的人，都会头痛恶心，睡不着觉，甚至流鼻血，慢慢才能适应。”工人们善意地提醒说。
在雀儿山动土，有“三高三低”——海拔高、地应力高、地震烈度高，气温低、气压低、含氧量低。最初的130米，掘进异常艰难，高难度的围岩——冰、砂混着塌落的碎石，结构松散破碎，一挖就大量涌水。高原缺氧，功效极低，工人们几班倒，24小时不停工，每天进尺只有0.5米。
工人们说，真正考验人的是冬天，那简直就是“地狱”：冰天雪地，氧气含量不足内地的一半，呼吸都困难的地方，工人们仍然每天轮班24小时昼夜不停地开挖着隧道，实在干不动了，吸几口氧气，再接着干……
开工到现在，项目部先后走了600多工人，甚至有人一到雀儿山，就直接掉头走了：“这不是挣钱，是要命。”
施工队长林修建，第一次上雀儿山，待了18天就跑了，“每天难受窒息的感觉，让我害怕。从雀儿山下来，我就没想过再回来。”
可是，在福建老家待了24天后，他又回来了，“工人们都是我叫上来的，我不能把他们扔在这里自己跑了。我才34岁，不能失去诚信。另外这毕竟是世界最高海拔的工程，一生也难遇到这样的机会。”
“离开雀儿山回家的时候，心情是最愉快的，可离开家回到这里的时候，真是越走越凄凉。”职工袁小辉说，歇完婚假回工地的那天，妻子一直从许昌把他送到郑州，分别时两个人在站台上抱头痛哭。
项目负责人王刘勋说：“在雀儿山这样的地方，拼的就是意志。在生命面前，钱有多重要？”
“也许今生咱们不会再见面了，但我相信，凡是到过雀儿山的人，都不会忘记这里。”
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