宝马年内第二次 大幅下调零部件价格
- 发布时间：2014-08-11 03:29:25 来源：厦门日报 责任编辑：罗伯特
本报讯据半岛晨报消息，在克莱斯勒、捷豹路虎、奥迪、奔驰几家企业对新车和零部件价格进行下调后，宝马中国、广汽丰田、广汽本田三家车企也分别于8月7日晚和8月8日发表公告称，将对部分零部件价格进行调整，其中宝马是今年内第二次大幅下调零部件价格。三家车企均在公告中提到非常重视发改委的反垄断调查并积极回应。
宝马宣布，将从8月11日起，进一步下调原厂零部件的批发价格，包括车身、压缩机、刹车盘等在内的2000余件产品，平均降幅达20%。
据一豪华汽车品牌工作人员透露，宝马此次下调发动机、压缩机、发电机等重要配件价格，上述零配件在实际使用中磨损不大，且极少需要更换，即便发生事故也多为保险公司支付，所以此举多是应对反垄断调查的行为。但是车身零配件、电瓶、刹车盘等易更换零配件的价格也有平均20%左右的下调，此举消费者则较为受益。
8日广汽丰田在官方网站上宣布将于8月18日起下调部分零部件价格。同时，广汽本田也发布公告，宣布从9月1日起对部分零部件价格实施下调。
至此，已有七家外资汽车品牌宣布对新车或零部件价格进行下调，其中四家为豪华品牌。
点评
汽车反垄断:
降价和处罚不是终点
与尚未“落地”的反垄断处罚不同，近期，多家汽车企业已集中对零部件价格进行下调，以积极回应国家发改委进行的反垄断调查。然而，对中国汽车业反垄断来说，降价和罚款不是终点。借助反垄断调查的东风，从根本上解决汽车流通、售后服务领域的垄断顽疾，才能长远维护消费者权益，促进市场良性发展，并逐步建立起公平竞争的市场氛围。
不管是在哪个行业，反垄断都不应当是一阵风，在砸开坚硬的垄断外壳之后，应当把反垄断重点放在破旧立新的制度化建设上，以彻底消除垄断滋生的土壤。具体到汽车业反垄断，不管具体的垄断形式是哪种，根本目的不能脱离构建公平竞争的市场环境。因此，在汽车厂家零部件降价、消费者售后保养得实惠、相关厂家遭受处罚之外，一些汽车行业存在已久的与我国反垄断法相背离的办法、规章、规则乃至思维模式，都应当及时调整。
汽车业反垄断之后，汽车行业的主管部门、协会、厂家、商家也要积极探索汽车产业良性发展的新模式、新思路，如何在剥离垄断业态的同时，形成转型升级、公平竞争、创新有序的“新业态”值得破题。逐步去垄断化的中国汽车市场需要抓住机遇，给市场引入更多活水，让更加充分、更加公平的市场竞争给汽车行业和消费者带来双赢。 （据新华社）
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