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透视半年数据背后的广州经济:工业用电量连涨4个月

  • 发布时间:2014-08-08 11:34:00  来源:南方日报  作者:郑佳欣  责任编辑:罗伯特

  “经济增速放缓压力较大。”7月底,广州市市长陈建华向市人大常委会汇报上半年发展情况时表示。今年上半年,广州市地区生产总值(GDP)7666.18亿元,增速为8.3%,相比起去年上半年经济增速,回落了4.1个百分点。

  在纷繁复杂的各种经济数据背后,广州经济呈现出怎样的状况?从工业用电量、货运周转量、金融机构贷款余额这三大关键指标看,三者均有不同程度的上涨,虽然工业用电量增速仍低于GDP,但是货运周转量、金融机构贷款余额增速均超过了GDP增速。

  广州经济

  三大关键指标

  如果抛开GDP数据,用三大关键指标来解读上半年的广州经济,又将勾勒出一幅怎样的经济图景?就此,记者逐一列出。

  指标一:工业用电量

  广州市统计局的数据显示,今年上半年,广州全社会用电量76.72亿度,同比增长10.84%,上半年累计增长6.36%。其中,工业用电量增长10.6%,累计增长5.39%。记者观察发现,从今年2月至6月,广州的工业用电量逐月上升,而且增幅呈逐月加快态势。广州市统计局有关人士向媒体表示,从去年下半年开始,工业尤其是汽车工业开始回暖,拉动用电量上升。

  专家表示,抛开其他因素,工业用电量可以准确反映工业生产的活跃度,而“全社会用电量的上升实际上体现的是实体经济的生产上去了”。

  指标二:货运周转量

  广州市统计局的宏观月报数据显示,今年1—6月,广州货物周转量、客运量、货运量全部应声上涨。广州全市完成货物周转量4123.6亿吨千米,客运量4.74亿人次,货运量4.62亿吨,同比分别增长27.7%、11.1%和10.26%。机场及港口货物运输加快。机场货邮吞吐量90.02万吨,增长9.63%;港口货物吞吐量2.42亿吨,增长5.65%。

  一系列增长数据的背后,在周转量大势趋好的情况下,铁路货运周转量却同比逐月下降,2—6月分别下降5.40%、14.49%、16.53%、15.8%及14.44%。有经济研究者认为,目前铁路货运占总货运的比重并不高,2013年的数据占比只有8.9%。而真正的货运大头应该是占80%的公路货运,因此使用全社会货运量来观察经济运行会更加全面。

  指标三:金融机构贷款余额

  据了解,“贷款余额”是指到会计期末尚未偿还的贷款,尚未偿还的贷款余额等于贷款总额扣除已偿还的银行贷款,“反映的是经济活跃度”。广州市统计局的数据显示,6月末,金融机构本外币存贷款规模扩大,各项存款余额和贷款余额分别为36251.35亿元和23571.05亿元,同比分别增长13.8%和11.0%,增速分别比3月末提升2.4个和0.9个百分点。另外,2至6月金融机构人民币贷款增加额分别为411.87亿、653.96亿、930.59亿、1146.24亿及1367.58亿元,比去年同期分别增长17.9%、30.7%、44.5%、47.6%、36.6%。这也意味着,金融对广州实体经济的支持力度在增强。

  而来自广州市金融办的数据则显示,截至2014年5月,广州地区本外币存款余额3.5万亿元,贷款余额2.3万亿元,居全国大城市第四位。全市金融业总资产约6万亿元,银行业利润总额556亿元。

  从这三大关键指标来看,面对错综复杂的国内外形势,广州全市经济运行总体向好的苗头正在出现,但是个别关键指标仍然透露出广州可能面临挑战。

  ■三驾马车

  步调不一,投资依然一马当先

  今年上半年,广州经济迎难而上,消费、投资、出口“三驾马车”的奔跑速度如何?

  记者对比数据发现,在“三驾马车”中,投资依然一马当先。来自广州市发改委的数据显示,上半年,广州完成固定资产投资1742.05亿元,同比增长12.6%,增速比一季度提高1.9个百分点。值得注意的是,民间投资快速增长,完成投资612.26亿元,同比增长18.8%,比全市投资增速高6.2个百分点。

  重大项目仍是投资拉动中最为强劲的力量。数据显示,今年上半年,广州全市136个市重点建设项目完成投资502.9亿元,完成年度计划投资的46%,同比提高3个百分点。其中,广州白云国际机场扩建工程等10个项目上半年完成投资超10亿元;广汽乘用车工厂10万—20万辆产能扩建等38个项目完成年度投资计划的60%以上。79个产业建设项目合计完成投资约254亿元,超过全市重点项目完成投资的50%。

  消费增速仍然较低,则是广州未来经济发展无法回避的问题。虽然上半年社会消费品零售总额增速比一季度有所加快,但比上年同期回落3.3个百分点,是近几年以来同期新低。住宿餐饮业增长缓慢,住宿业零售额同比下降3.1%,餐饮业零售额同比增长8.3%,增速同比分别回落9.4和6.6个百分点。

  出口,是在广州经济“三驾马车”中增速唯一落后于GDP增速的。数据显示,上半年广州实现商品进出口总值587.67亿美元,同比增长5%,增速比上年同期提高6.5个百分点,比国家和省分别高出3.8和19.9个百分点。其中出口总值294.75亿美元,同比增长1.4%,增速比一季度提高1个百分点。

  广州市发改委主任潘建国实话实说:“劳动力、融资、土地等综合成本上升导致部分产业和订单加速转移,广州市有进出口实绩的加工贸易企业从2010年的1623家减少到2013年的1340家,加工贸易进出口自上年9月起连续下降10个月,比重从43.2%下滑到39%,1—6月加工贸易进、出口同比分别下降7.7%和6.4%。”

  就“三驾马车”来看,下半年广州经济的继续提速,仍将有赖于工业投资、基础设施投资的强力拉动,这毕竟是三驾马车之中短期内最“立竿见影”的。伴随更多项目动工开建和增资扩产,以及交通、市政基础设施建设的全面铺开,下半年投资拉动广州经济仍有空间。

  如何让“三驾马车”驱动姿态更协调,则是下半年广州经济发展需要解决的问题。

  专家表示,广州当前这样的投资拉动仍然面临可持续性的问题,在提速冲刺之时,消费市场培育、科技平台建设、外贸结构调整等工作亦须跟上,否则高增长将有可能衍生一系列“消化不良”问题。广州未来发挥消费的基础作用还要下更多工夫,要通过经济结构调整、改革红利的释放,把消费潜力释放出来,补齐这个“短板”。

  ■三大支柱产业

  汽车制造业产值增两成

  观察广州的经济版图,绕不开汽车制造业、石油化工、电子产品制造业这三个庞然大物。

  数据显示,三大支柱产业总产值4128.63亿元,同比增长14.2%,对全市规模以上工业增长贡献率达89%。其中汽车制造业产值同比增长22.4%,比上年同期提高27.2个百分点,广汽集团(含广本、广丰和自主品牌)和东风日产产值同比分别增长24%和19.8%;石油化工制造业产值同比增长15.7%,比上年同期提高13.3个百分点;电子产品制造业产值增速转负为正,同比小幅增长1.5%。

  可以看到,在三大支柱产业中,汽车制造业遥遥领先。汽车制造业的强势回升对于广州经济而言无疑是个极大利好。据了解,2009年时,广州轿车产量曾一度超越上海居全国第一位,至2012年,广州轿车产量滑至全国第三位。

  但是,挑战仍然存在。广州市社科院发布的2014年广州经济蓝皮书显示,去年广州规模以上汽车制造业总产值超过3000亿元,在汽车、石油化工和电子产品三大支柱产业中居于首位。但由于九成以上是日系车,广州汽车产业的关键零部件主要依靠日本进口,抵御市场风险能力不够稳健。

  在三大支柱制造业的背后,有一个关键指标值得关注——工业生产者出厂价格(PPI)。作为CPI的上游,PPI更加灵敏、直接地反映经济增速的变动。PPI持续负增长的背后企业生产压力正在加大,周期类行业将面临去库存和利润增速下降的双重压力,凸显出当前市场需求疲软、企业订单萎缩、行业去库存化持续的严峻现实。

  广州市统计局的数据显示,广州市工业生产者出厂价格(PPI)同比下降2.3%,连续第23个月保持下降,降幅比一季度收窄0.4个百分点;6月当月PPI同比下降1.5%,月度同比降幅连续3个月收窄。从数据看,虽然表明当前工业品市场出现积极变化、稳增长措施正逐渐显现,但是背后过剩产能治理将是长期过程,制造业投资短期内难见大的起色。

  专家视点

  焦点一

  工业用电量增速低 因产业在转型

  对于广州上半年工业用电量的增幅低于GDP增幅,中山大学港澳珠江三角洲研究中心副主任林江认为,这不仅仅是上半年呈现出来的情况,而是与近年来广州的经济结构转变有很大的关系。广州依靠固定资产投资拉动GDP增长的态势明显,工业、制造业发展增速放缓,两个用电大户的电耗下降,而且由于经济转型的需要,广州的现代服务业、金融业、新兴产业受政策、资金扶持力度较大,发展很快。“2014年商贸服务业、金融业、科技产业等对广州的经济增长贡献率将进一步扩大。”

  “广州正在调整经济结构,工业的速度要低于第三产业的增长速度,而对经济拉动较大的服务业也不需要太多的用电量,因此工业用电量的增长速度低于GDP很正常。”广东省政府参事、省委党校教授陈鸿宇说。他认为,在金融贷款这一块,由于基础设施投资不能少,且前段时间广州重视基本建设的投资,加上整个经济周期的有刚性周转需求,因此金融机构贷款增速高于GDP增速。

  让林江担忧的是,广州上半年整体的经济结构未出现转型升级。“老城区经济增长的拉动作用减弱,内城老化的问题越来越突出,没有新的产业注入,房价、租金在高位徘徊且显回落态势,经济增长缺乏活力。随着户籍改革的深入,农业户口取消,入户广州门槛降低,人们将不再往城中心挤,老城区的消费行业将受到冲击,高端商业发展也将面临挑战。”

  陈鸿宇还分析说,广州的制造业三大产业支撑起了广州的半壁江山,其中汽车制造属于重点发展的产业,其他两个产业关键在如何提升效益,因为目前石化产业要扩大规模暂时不可能,而电子行业在技术档次方面还需要提升。

  “有些人认为广州的交通会阻碍广州发展汽车工业,其实这两个问题没有直接关联。广州的汽车工业面向全国以至国际市场的,市场非常广阔。”陈鸿宇认为,去年以来国内的汽车需求在复苏,广州的汽车产业一方面要稳定和开拓市场,另一方面要把自主品牌努力做大,在售前售后服务、整车产品上提升水平。

  焦点二

  经济发展向内需拉动主导转变

  在三驾马车之中,除了投资一马当先,消费、出口都面临考验。未来数月怎么办,广州如何保持经济的稳步增长?下半年广州经济发展该如何谋篇布局?

  “上半年广州GDP增速8.3%,广东省GDP增速7.5%,广州比省高出了0.8%,证明广州的经济算是不错。”陈鸿宇说,经济增速有压力,并不等于说已经下滑,8.3%的增速不管在全省还是全国看,还是可圈可点的。

  他认为,广州的消费增速减缓有多方面原因在起作用,一方面,受国内和国外经济周期放缓的影响,消费能力和水平受到制约;另一方面,由于广州经济在升级转型的过程中,人口结构也有所变化,外来人口正在减少,影响了广州的消费购买力,这些都是客观因素。

  如何保持未来广州经济的稳步增长?陈鸿宇说,如果只是要治标,采取短期刺激措施来提高GDP就可以了,如采取补贴等办法也可以促进消费。不过要从根本上促进经济增长,则要调整经济结构,提升经济活力。经济有了活力,就会带动创业和就业机会,老百姓收入提升了,消费能力也就有所提升。总体来看,经济在一定区间内保持正常波动是一种常态,不要光看某个指数的短期变化,就头痛医头,脚痛医脚。

  “广州下半年的发展还是要从内部和外部‘双管齐下’。”林江建议,广州要寻求外部增长动力,在政府的引导下,契合区域经济发展的热点,采取“走出去“战略。一方面,与周边的城市、区域建立互信平等的合作关系,加强贸易来往与合作,比如借助‘两江经济带’规划与东盟加强联系,依托南沙新区的产业发展深化粤港澳的合作,与新加坡联合开发知识城,以此带动广州的出口贸易和经济增长。另一方面,“在走出去的时候要带上民营企业”,广州的民营企业有活力、对经济增长的贡献突出,广州应该盘活民营经济,解决好政府主导与市场经济发展的矛盾。

  “当然,广州的视野也要回到市内,各行业的发展方式要转变,要实现经济增长由固定资产投资主导向内需拉动主导的转变。”林江认为,广州一定要先在南沙有所突破,盘活现有的资源,提高创新动力,加强广州对于周边地区人才、产业的聚合能力。此外,要拉动内部消费的增长,进一步释放广州的消费潜力。”(记者 郑佳欣)

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