29日是北京地铁调价后首个工作日，中新网财经频道早高峰期间在地铁内多个站点观察，客流量并无减少，部分线路和站点依然比较拥堵。地铁工作人员表示，虽然地铁涨价，但是高峰期客流量并无减少。今晨上班族见面打招呼的方式也变成了“今天你坐地铁涨了多少钱？”。

　　调价后首个工作日高峰期客流未减部分站点限流

　　中新网财经频道在10号线、4号线、9号线、2号线等多个地铁线路发现，高峰期客流量并没有减少迹象。

　　多名在10号线知春路站，9号线北京西站，4号线宣武门站等工作人员表示，今早上的客流量情况和调价之前差不多。其中，知春路站的工作人员表示，“主要是从天通苑方向过来的乘客比较多，去国贸工作的人也多，大家该坐地铁上班还是得坐地铁，客流量不可能减少。”

　　8时15分左右，北京西站至国家图书馆方向的客流量较多，工作人员实施了拦截限流措施，在至少10分钟内，大约有百余人堵在地铁的电梯口。

　　8时30分左右，4号线菜市口站至2号线宣武门站的车厢内挤满了人，换乘通道内挤满了乘客，拥挤不堪。宣武门地铁站的工作人员表示，8点半还不算高峰期，“咱们这个站点的高峰期在8点左右，以往人就很多，现在虽然调价了，人还是很多，该做地铁的还是得坐地铁。”

　　也有部分站点的客流量有所减少。如4号线海淀黄庄站、9号线国家图书馆站的工作人员表示，今早上的客流量感觉好像是少了些。网友“寒星咏”表示，“地铁调价的威力已经显现出来了，车上的乘客极其疏松，我终于可以在早高峰的八通线上掏出手机发微博了！”

　　此前有专家称，地铁调价的主要目的不是限流，而是缓解财经负担。中国政法大学研究生院副院长、公共政策研究专家解志勇表示，北京地铁2元坐到天黑都没问题，这显然不是按照市场来决定价格。主要考虑到是公共事业，所以政府在制定价格。但从逻辑和理论上讲，当2元价格吃不消的时候，就应该考虑对价格进行调整。

　　上班族打招呼的方式变成“今天地铁多少钱？”

　　29日是调价后第一个工作日，上班族互相打招呼的方式变成了“地铁票价涨了多少？”中新网财经频道今早进入写字楼乘坐电梯时发现，不少人以“地铁涨了多少钱？”互相打招呼，而不再是以前的“吃了吗”、天气如何等话题。

　　从通州至2号线阜成门方向的史先生表示，今早上班花了6元钱的地铁票，但没感觉到地铁里的人少。从天通苑北站至呼家楼站的许先生也表示，票价涨到5元了，不过地铁里的情况和以前差不了多少。

　　微博上，网友也在热烈讨论今晨的乘车感受，如网友“大大虫儿”就表示，今天早晨同事们见面第一句话都是“多少钱？”网友“冰心yulu”表示， 今天是地铁公交涨价后的第一天上班，大家的话题都是涨价！公交地铁坐不起了！不少网友将涨价后的票价拍照上传到微博上，感慨票价“真心贵”。