昨天下午2点，位于绍兴路64号的上海铁路局杭州货运中心来了一群拖着拉杆箱的“旅客”，他们是从北京风尘仆仆赶来的北京铁路局工作人员，此行的目的是，为60辆从北京坐火车来的私家车“接驾”。

　　9月17日，北京铁路局开始推广“江南自由行”自驾游汽车运输班列产品，首站选择杭州为目的地。

　　昨天，北京铁路局负责人说：“首选这条线路主要考虑杭州周边旅游景点非常适合自驾游，方圆300公里之内大家热衷的旅游景点非常集中。另外一个原因是，杭州这边的艮山门车站就在市区，车主取送车非常方便。”

　　“我们前前后后一共接到800多个市民的咨询电话，最后，9月28日晚上收了60辆私家车从北京运到杭州，这也是中国铁路有史以来第一次尝试运营自驾游汽车运输业务。”

　　车辆运费分3000元和4000元两档(往返)，根据车的外观尺寸大小区分，收费标准豪车与普通车没有差别。在这次托运的60辆车中，有辆全球限量版的奔驰SLS AMG，车价超过500万元，算是最昂贵的。

　　该工作人员透露：奔驰轿跑的车主是一位在北京工作的绍兴人，他说十一长假原本打算把这跑车开回绍兴老家的，但是考虑到北京到浙江自驾车要开1300公里，实在是太累。所以一听铁路刚开了私家车托运业务，就果断付了3000元托运费，让爱车自己回家了。

　　昨天下午，拖着6节红色车皮的火车到站后，车里装的60辆北京私家车准备在15道卸货。钱江晚报记者发现，火车每节车厢的门上都有个特制防盗锁。

　　第一节车厢上层货架的5辆车先卸，第一辆准备出仓的黑色旧普桑工作人员发动不了，打开引擎盖检查发现是电瓶漏电了，于是紧急拉电进行抢修。10多年前的普桑，按照市场价只能卖1万多，这位车主还是花了3000元把它运到杭州自驾游。“装车的时候，我们检查过汽车大灯是关的，可能是车主太久没给车换电瓶老化的缘故吧。”现场抢修人员说。

　　60辆私家车的车主是谁，会不会是组团来杭州自驾游的？

　　一位工作人员透露：“据我们了解，这些车主有不少是在北京工作的浙江人，基本是杭州本地或者周边地区的，十一开车回家探亲为主；还有一部分就是北京来的自驾游客人。”

　　钱江晚报记者也发现，在铁路部门的自驾游推荐手册中，推荐了杭嘉湖绍及浙南的40个景点，考虑到西湖景区比较拥堵，推荐手册特地避开了西湖景区，只推荐了杭州的西溪湿地、湘湖、京杭大运河等景点。

　　汽车托运来杭州，听着很新鲜。但关于这件事，网友们的口水也可以装个几车皮了。很多人都认为，杭州已经这么堵了，还运车过来添堵吗？

　　昨天，钱江晚报记者特地针对网上的负面声音，询问了北京铁路局相关负责人的看法，对方表示：“对于网上的评论我不好说什么，但是我们觉得，这件事是好是坏，还是应该由市场说了算。”