专家：拥堵费须高到影响出行方式才有效
- 发布时间：2015-12-04 13:57:00 来源：中国经济网 责任编辑：吴起龙
【拥堵费】
李红昌：拥堵费须高到影响出行方式才有效
北京交通大学副教授李红昌近日表示，治理拥堵要增加公共交通设施的建设和使用，同时鼓励市民公交出行，限制使用小汽车出行。开征拥堵费能对治理拥堵起到重要的调节作用，值得试点并推广，国外也有成功的经验。他认为，二环是北京最拥堵的地区，从二环及二环以内地区开征拥堵费比较合适。对于收多少合适的问题，他认为必须高到能影响市民对出行方式的选择才有效。
【SDR】
沈建光：纳入SDR后人民币将大幅贬值系误读
瑞穗证券首席经济学家沈建光近日撰文表示，人民币加入SDR是人民币成为国际储备货币的开端，一些制度性的安排，如资本项目开放、汇率与利率市场化改革，人民币双向流动安排等，会提高未来人民币的国际地位。而一旦人民币大幅贬值，不仅在全球经济低迷之时对出口无益，更容易引发羊群效应，导致最终贬值超出预期，引发大量资金外流，重创全球对中国经济，中国央行必定不会允许上述情况发生。对于“人民币一旦加入SDR，贬值预期便会再次得到释放”的观点，他表示不赞同。
【楼市】
杨红旭：楼市去库存根本不需要十年
上海易居房地产研究院副院长杨红旭4日发表文章称，开发商是商业动物，当房子不好卖的时候，自然会暂停拿地。所以，全国开发商手中的存量宅地，规模并不可怕。当前，规模较大的存货，应该是已开工，却未售出的那部分，其次才是现房库存。上海易居房地产研究院的数据表明目前存销比为近22个月新低，大体相当于2013年12月份的水平。显而易见，去年8月后，随着大城市成交量复苏，去化周期就趋于减小，形势持续好转，并不值得担心。
【企业】
任正非：华为员工爱加班是因为激励到位
华为总裁任正非近日称，“华为员工爱加班是因为分赃分得好”，这是华为人力资源管理的精髓。而他所指的“分赃分得好”是说激励措施到位。任正非在企业内部推行“工者有其股”的激励机制，让员工和企业共同奋斗，共同受惠，形成了一个有机的命运共同体。比如根据华为2010年业绩，每股分红2.98元，如果一个老员工持50万股，他将在年底拿到分红100多万元。
- 股票名称 最新价 涨跌幅
