BDI指数自7月3日以来已连续14个交易日上涨，昨日最新数据已涨至1118点，较今年2月份509点历史低点累计上涨119.65%。我国沿海散货运价等指数近期也随之连续上涨，航运业景气度明显回升。此外，受国际原油价格持续调整等利好因素刺激，A股市场航运板块近期表现活跃。昨日板块全线飘红，整体上涨4.90%，中海海盛、中国远洋、南京港三股涨停，近半月以来该板块整体上涨超48%。

　　素有国际干散货运输市场晴雨表之称的BDI指数，7月3日以来已连续14个交易日上涨，累计涨幅达到40.81%。7月16日突破千点后，截至目前的最新数据又显示，7月22日再上涨0.45%至1118点。

　　据了解，该指数自去年底开始下跌，6月份起则迅速攀升。据统计，6月1日以来，BDI指数累计上涨89.50%；而相较今年2月18日的509点历史低点，BDI指数在104个交易日内累计上涨119.65%。

　　铁矿石发运量

　　支撑指数反弹

　　有期货研究员向广州日报记者表示，BDI指数上涨主要得益于铁矿石、煤炭、谷物等产品航运需求的回升，尤其是中国需求的回升。

　　统计数据显示，今年以来中国港口铁矿石库存已大幅下降。截至7月10日，港口铁矿石库存仅8200万吨，与2014年的库存峰值相比降幅高达30%。

　　此外，该研究员指出，目前我国铁矿石的运输租约处于相对较高位置，而下半年的发运量也维持在相对高位，有利于支撑BDI指数进一步反弹。

　　另有业内人士认为，近期BDI指数反弹源自海岬型船租金的相对稳定以及巴拿马型船的运费企稳回升。同时，由于巴西和澳大利亚的铁矿石发运量出现大幅增长，“预计本轮BDI反弹点位有望达到1500点。”

　　航运上市企业业绩好转

　　针对近期BDI指数大幅上涨，有行业内人士向广州日报记者透露，由于此前行情长期低迷，各船东多数持有短约，此次BDI回升，各家都有所获益。“另外散装船运市场下半年是旺季，会比上半年更好。”

　　除运价回升外，国际原油价格持续调整也令航运股受益。广州日报记者观察发现，A股上市航运企业近期已有近半数发布半年业绩预告，均显示预增或扭亏。有分析认为，燃油均价大幅下降是盈利改善的主要原因。

　　此外，美国、中国和欧盟有望在本周签署世界贸易组织近20年来最大规模关税协定。分析人士指出，此次协定将使约1万亿美元商品关税不复存在，将对航运业形成正面刺激。

　　受上述多重利好影响，港口航运板块近期表现活跃，昨日则现全线飘红，板块整体上涨4.90%。其中，中海海盛、中国远洋、南京港三股涨停，其余各股均有不同程度上涨。广州日报记者根据同花顺统计数据测算，近半月以来板块整体大幅上涨约48.40%。(记者周可)