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新能源车推碳酸锂价狂飙30% 资本竞逐青海盐湖锂矿

  • 发布时间:2015-10-29 09:26:32  来源:中国经济网  作者:李俊明  责任编辑:吴起龙

  作为电动汽车最核心的材料,锂与其主要原材料碳酸锂的价格近年备受关注。而今年以来,在大宗商品行情持续走弱的情况下,碳酸锂的价格却整体上涨近30%,尤其是截至10月28日的短短10天内,碳酸锂价格涨幅达到8%。

  尽管近期的涨价,与全球第二大锂化学品供应商美国FMC公司提高锂产品价格有关,但多名业内人士告诉记者,今年以来碳酸锂价格大幅增长,背后根本原因是新能源汽车放量投产,带动锂电池正极材料需求大增。

  而作为已探明盐湖锂储量占到全国83.4%的青海,今年以来已出台多项政策布局锂产业,宣称力争到2020年打造出在全国有广泛影响的锂电产业基地。“今年以来,为数不少的生产企业与资本机构已与青海方面接触,购买矿权,欲进军盐湖提锂行业。”青海省经信委一名负责人10月26日接受记者采访时称。

  下游需求带动价格上涨

  “去年以来,碳酸锂的价格就一直蠢蠢欲动,终于在今年爆发。”青海一家锂电池正极材料生产厂家负责人告诉记者。

  今年初,每吨碳酸锂价格(上海有色网统计均价)在42000元左右,而到了10月份最新的价格已经达每吨52300元,涨幅近30%。记者从上海有色网的另一组数据中发现,不光是碳酸锂,金属锂也在今年出价量齐升,而今年以来大宗商品却在震荡走弱。

  碳酸锂是提取金属锂的主要材料,而锂电池最重要的正负极材料则是金属锂。上述锂电池正极材料生产厂家负责人对记者称,一辆纯电动车的成本锂电池能占到一半。

  对于碳酸锂价格最近两个月猛涨10%,多名金属锂与碳酸锂产业分析人士认为,根本原因来自下游需求旺盛。

  中国汽车工业协会的数据显示,今年9月份新能源汽车生产2.83万辆,销售2.81万辆,同比分别增长2.1倍和2.2倍。事实上,2014年以来新能源汽车尤其电动汽车的增幅几乎一直呈指数级别增长。工信部数据显示,2014年国内生产新能源汽车8.39万辆,同比增长近4倍。

  不仅如此,青海碳酸锂生产企业一名负责人告诉记者,冬季来临,随着国内碳酸锂主要产区青海、西藏气温下降,11月份,多数盐湖提锂的厂家将停产。再加上目前整个国内碳酸锂储量不足,碳酸锂的价格有可能进一步走高。

  主产地青海锂产业趋热

  锂资源的开采方式有矿石提锂和卤水提锂两种,中科院青海盐湖研究所锂研究员邓小川说,目前国内锂资源主要来自盐湖提锂,青海已探明盐湖锂储量占全国的83.4%。

  基于此,今年青海省政府宣称,力争到2020年打造出在全国有广泛影响的锂电产业基地。届时,青海将形成“主要原材料、锂动力电池、零部件、汽车总成、整车组装、维保及电池回收和车辆报废更新”的产业体系,产值将达1000亿元。而目前,青海已形成从盐湖提锂到电极材料,再到电池生产的产业链。

  事实上,对于锂产业的布局在青海已然趋热。记者在青海锂产业集中的南川工业园区看到,入园不久的几家锂电池正极材料企业,已开始扩大生产线,多家生产锂电池与正极材料的企业门口,停放着生以待安装的生产设备。

  上述锂电池正极材料企业的负责人对记者透露,下游新能源汽车产量飙升,直接拉动了中游锂电池材料产业的布局,南川工业园区4家生产锂电池与正极材料企业的产品供不应求,“多家下游企业派人等着拿货,企业不得不扩产。”

  资本、机构争相布局

  据《中国证券报》报道,今年以来,投资锂电池的上市公司已有近20家,投资金额超500亿元。

  中国科学院青海盐湖研究所统计显示,目前西部矿业(601168,SH)、盐湖股份(000792,SZ)和中信国安集团3家公司已经形成了4万吨规模的工业化碳酸锂产能。其中,西部矿业2014年报显示,已建成年产万吨以上的提锂生产线,二期项目近年建成。

  据邓小川透露,盐湖股份旗下蓝科锂业设计产能在万吨级,目前处于工艺调试阶段。

  而青海省经信委一名负责人对记者称,鉴于目前新能源汽车对碳酸锂乃至整个锂产业的拉动效应,今年以来不少企业与机构已经与青海方面接触,购买矿权,欲进军盐湖提锂行业。

  除了上述3家公司外,五矿集团也获得了矿权,青海省经信委一名副主任说,去年以来,包括比亚迪等公司都在谈,但是主要集中在锂产业链的中下游。“尽管政府部门没有具体的统计数据,但是与此前相比,青海盐湖的锂资源受关注的程度前所未有。”

  卓创资讯的一名分析师认为,考虑到国内新能源汽车的需求量与国家政策的支持,锂及其相关产业或将成为资本竟逐的下一个焦点。

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