自今年三季度以来，国际油价跌幅令人咂舌，国内成品油价格也出现罕见的“五连跌”。随着国际油价持续下挫，高油价时代正逐渐“谢幕”，国内油价有望在10月17日24时迎来“六连跌”。专家预测，如果跌势不改，国内一些地区油价甚至可能重现“6时代”。

　　国际油价创9个月来最大周跌幅

　　今年以来，全球并没有遭遇重大的经济危机，但从三季度以来，国际油价却持续下跌。

　　截至上周最后一个交易日（10日）收盘，纽约原油价格累计大跌4．37％，创出9个月以来最大周跌幅。10日，布伦特油价盘中一度跌破每桶90美元，创出2010年12月以来的低点。

　　据记者统计，今年三季度至今，纽约原油价格已累计下跌了每桶19．92美元，跌幅达18．8％；布伦特油价累计下跌了每桶22．15美元，跌幅达19．7％。

　　专家分析认为，国际油价之所以下跌，主要原因还是投资者对全球经济前景预期悲观。

　　“因乌克兰危机引发的欧美对俄罗斯的制裁，其对国际油价的影响已远超乎想象。”隆众石化网分析师李彦表示，欧洲经济成为这场制裁最大的受害者，尤其俄罗斯在欧洲最大的贸易伙伴德国损失惨重。本就脆弱复苏的欧洲再度面临“熄火”，直接拖累了全球经济的增速。

　　全球经济复苏减速制约了原油的需求，也使得投资者对未来前景缺乏信心。在低迷的市场氛围之下，原油期货市场的投机基金不断减仓，进一步拖累油价走势。

　　最新公布的持仓数据显示，截至9月30日，纽约原油期货投机基金净持仓量降至29．59万手。至此，投机基金已经连续14周减仓，净多持仓量降幅达35．5％。

　　“在悲观情绪笼罩下，国际油价到底会跌到多少，大家心里都没底。”东方油气网分析师程瑞锋说。

　　供强需弱 高油价逐渐“谢幕”

　　在专家们看来，当前的国际原油市场面临的是供强需弱的“硬伤”。高油价时代到了“谢幕”的时候。

　　国际能源研究机构安迅思认为，亚洲和欧洲需求增长减缓，而非欧佩克供应量增长，造成全球石油供需面失衡。纽约原油价格从2013年9月份的高位下跌21％，而布伦特原油价格则从今年6月中旬的高点下跌21％，预计国际油价将继续深跌。

　　的确，近年来以美国为代表的非欧佩克原油产能激增，不仅打破了石油峰值论，更改变了长期以来原油供不应求的格局。随着页岩油气技术的发展，美国原油产量持续上升，达到1986年以来最高水平。

　　“目前仅美国北达科他一个州产量就已超过了利比亚全国的产量。若统计上所有液态石油产品的产量，其实美国已经开始撼动沙特的‘石油王座’。”李彦说。

　　金银岛原油分析师黄琳琳表示，除了美国原油不断增产外，利比亚原油供应也不断飙升。而在需求端，国际能源机构纷纷下调全球石油需求预测。与此同时，美元汇率的持续强势也对以美元定价的原油等多种大宗商品合约价格形成压力。

　　“国际原油市场上供强需弱的特点越来越明显。”程瑞锋表示，目前市场人士的关注点集中在原油供应过剩，而世界经济增速有限，原油需求增长疲软。由此判断，高油价短期难以再现。

　　国内油价或迎来“六连跌”

　　国际油价跌跌不休，给消费者带来更多实惠。自今年7月以来，国内成品油价格连续五次下调，物流、交通运输等耗油大户受益不小。

　　以上海为例，经历“五连跌”后，上海92号汽油价格每升降低0．62元；95号汽油价格每升降低0．66元。0号柴油价格每升降低0．65元。

　　上海宝山区出租车司机沈师傅对此深有感慨：“每到夏天，出租车要连续四个月开空调，平均每个月多花400块钱，油价降了之后，空调费省出来了。”

　　最近一次国内成品油价格下调是9月29日24时，紧接着迎来“十一”黄金周出行高峰，老百姓出行耗油成本明显降低。

　　我国《石油价格管理办法（试行）》规定，国内汽柴油价格根据国际原油市场价格变化每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时。

　　国内油价经历了“五连跌”之后，到下周五（10月17日）又将迎来新一轮调价时间窗口。按照当前国际油价形势来看，国内油价实现“六连跌”的可能性较大。

　　据新华社石油价格系统监测，10月10日一揽子原油平均价格变化率为－4．41％，油价处于下调区间内。

　　“国际油价持续走低，新一轮计价周期初期就已显示明显的下调预期。”中宇资讯成品油分析师高承莎表示，以现在原油价格推算，17日24时国内油价对应的下调幅度为每吨240元，约折合90号汽油每升下调0．17元，93号汽油每升下调0．18元。届时国内部分省市国四标准的93号汽油将重新跌回“6时代”，并创三年以来新低。