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福州的哥欲“气改油”:每天等加气2个多小时

  • 发布时间:2014-09-18 15:46:00  来源:福州日报  作者:佚名  责任编辑:马巾坷

  

  很多市民都有这样的经历:离交接班时间还早,在街头打车时,只见一辆辆出租车打着“暂停”灯呼啸而过,全然没有停车的意思。怒而投诉,没想到的哥一面喊冤,一面抱怨。这些呼啸而过的出租车中很多是CNG出租车,最近一段时间来,因为加气越来越难,往往排2个多小时队还不一定能加上气,所以他们只能放弃载客,早早赶去加气站排队等候。

  排队2个多小时,的哥想“气改油”

  昨日15时许,记者来到白湖亭加气站探访。此时,加气站旁边的路上停着一长溜的出租车,后备箱车盖全都开着。的哥们有的玩手机游戏,有的三五成群聚在一起聊天。记者目测了一下,这条出租车长龙足有300多米,近百辆车子蜗牛般一点一点往前挪。

  “这几天都这样,每天等加气都要等2个多小时。”的哥林师傅告诉记者,现在白班司机每天在路上的时间,有五分之一被加气排队占去了。“每天少赚近百元,如果下周还这样,只能选择烧油了。”

  记者先后走访了闽江大道、湾边和火车南站的加气站,发现这些加气站下午的时候加气队伍都排了老长的队伍。“没办法,今天这个加气站坏,明天那个加气站坏,前几天闽江大道加气站还无气可加。”的哥陈师傅说。

  很多的哥也不愿意到火车南站附近加气,因为平时在市区拉客,要跑那么远的路去加气,实在不划算。

  加气能省近一半费用

  记者从运管部门了解到,目前福州有6300多辆出租车,其中加气的CNG出租车约3000辆。

  既然加天然气这么不方便,开 CNG出租车划算吗?的哥李师傅告诉记者,除了具备新能源、环保的概念,最重要的是,使用天然气比汽油实惠多了,这也是很多的哥选择加气的原因。李师傅算了一笔账:使用汽油,如果开空调的话,每公里成本在1元左右;而使用天然气,每公里只需要0.6元左右。也就是说,跑1公里能够省下0.4元。一个白班下来,大概能跑200多公里。这么一算,光是一个白班,就能省下油钱80多元,一个月下来相当于能多赚2000多元。

  主管部门:争取年内缓解加气难

  记者了解到,福州华润燃气公司曾作过调研,每天上午只有少量出租车加气,基本不要排队,而下午2时至5时是出租车加气高峰期,排队时间最长。“现在加气站很少,每天都是满负荷运行,有时还要进行安全检查,如果出租车不是下午4时30分交接班,而是错峰交接班,就不会造成加气拥堵。”该公司一位负责人说。

  福州公交集团出租车公司相关负责人则表示,曾经试行过交接班时间调整,错峰加气,但效果并不理想。一名的哥告诉记者,一辆出租车可加13到14公斤的气,在市区能跑200公里,如果早上加气,意味着一辆车每天需加3次气,比现在多加气1次,成本会增加。“如果多建一些加气站就好了,肯定能缓解加气难的问题。”采访中,不少的哥都这样说。

  记者从市建委液化石油气管理处了解到,目前我市正在建设3座加气站,分别设在福湾路、后坂和祥坂,预计年内可投入使用,届时出租车加气难的现象有望得到缓解。

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