频传高管出走，奇瑞到底怎么了?

　　谣传或者内情，关于高管的人事更迭再次和奇瑞汽车联系到了一起。

　　上周，有媒体报道称，奇瑞总经理助理黄华琼和销售公司常务副总经理陆斌已经离职。紧接着事情又出现了反复，黄华琼和陆斌还未有确定的离职动静前，奇瑞汽车公关总监万锐却正式提出了辞呈。

　　处在尴尬境地的奇瑞

　　事实上，今年上海车展前后，奇瑞汽车就频传人事变动的消息。而在7月，有报道称，现奇瑞营销公司常务副总陆斌目前正欲从奇瑞汽车辞职。据了解，陆斌到岗奇瑞营销公司的时间并不长，早前他曾与现任观致市场及销售副总裁孙晓东搭档在吉利工作，今年1月陆斌确认正式加盟奇瑞，任营销公司常务副总经理，分管销售、市场、大客户和网络管理等工作。奇瑞内部人士透露，事实上，陆斌的确提出了辞职的想法，据他所知奇瑞高层尽力挽留陆斌，目前陆斌并未离开奇瑞。

　　今年4月份时，原营销公司总经理黄华琼卸任，专职奇瑞汽车总经理助理，分管奇瑞集团品牌和产品规划等工作。而来自研发系统的高新华出任奇瑞股份有限公司副总经理，分管营销公司兼任营销公司总经理。在高新华的推动下，曾在 江淮汽车 和 福田汽车 任高管的王朝云加盟奇瑞，并担任奇瑞营销公司执行副总，目前奇瑞营销公司的架构中囊括了一位总经理、常务副总、执行副总和另外四位分管副总。

　　不论实情究竟如何，至少说明被频繁与人事变动联系在一起的奇瑞汽车，正处在一个尴尬的境地。

　　对于销售系统的人事调整原因，最先指向的无疑是销量。在2014年，奇瑞国内销量同比增长15 .9%，远高于国内乘用车9 .8%和自主品牌乘用车4 .1%的同时，从2013年4月至2014年短短的一年多时间，奇瑞的单车价格也从5 .4万增长到8 .2万，增长率高达50%，同时经销商盈利能力也大大提升，70%的经销商实现了盈利。

　　然而，正当奇瑞汽车准备在2015年大干一场时，其上半年交出的成绩单却不尽如人意。数据显示，上半年，奇瑞国内销量完成175026辆，同比增长4.9%。然而，从今年5月数据来看，奇瑞不仅月销量没有超过1万台的车型，大多数车型还徘徊在1000台左右的销量。不仅刚刚更新动力总成的艾瑞泽7销量仅为1867台，并且支撑奇瑞三分之一销量的瑞虎3和瑞虎5两款SU V车型的销量同样出现了下滑。其中，5月份瑞虎5的销量大幅下降至不到5000台，瑞虎3也在1万台以下。

　　来自市场的严峻考验

　　“奇瑞当前的产品结构不太合理”，有业内分析人士指出，在2015年SUV成为绝大多数自主品牌增长的核心动力，并且加大了产品更新、投放的力度。然而，奇瑞却在此时将战略重心聚焦于轿车领域，然而今年推出的艾瑞泽3、艾瑞泽71.5T以及艾瑞泽M7等产品销量却未达预期。

　　该分析人士表示，奇瑞希望轿车、SUV平衡发展的战略没错，但是现在事实则是在“不正确的时间做正确的事情”，其效果自然打折扣。并且受制于轿车市场整体需求疲软，奇瑞下半年的销量很难出现逆转。

　　在如此尴尬的背景下，如何稳定新的管理团队，确立目标体系，对于目前销量不佳的奇瑞来讲，将是不小的考验。