已上市的四家在线旅游网站除携程外全部亏损，而携程也预计今年四季度将巨亏

　　在携程网与去哪儿网的暗战长期无休之际，近日，途牛网与同程网“内战”又拔地而起，成为OTA(在线旅游)行业激烈竞争的最新样本。

　　据悉，11月7 日，在南京召开的途牛网第三届合作伙伴大会上，途牛相关负责人要求合作旅行社给同程的价格必须比给途牛的高，同时，合作旅行社与途牛联合采购的资源不允许在同程上销售等。

　　途牛此举，不可避免得会反馈到同程方面。12月1日下午，同程发表声明，谴责途牛背离了其一贯声称的开放合作理念，涉嫌不正当竞争。

　　当日晚间，途牛CEO于敦德发表《如何客观地看同程战略转型之路》文章，文中写道，“同程是我比较尊敬的一家公司，特别是执行力方面值得肯定，发文章骂我们也能理解，今年刚刚战略转型门票，现在又再度战略转型出境游，心态比较焦虑、压力比较大……”

　　12月2日，同程旅游出境游事业部CEO柳青先后发表《致出境供应商的一封信》和《对途牛旅行的挑战书及约法三章》，指责途牛横加干预供应商合理的商业选择，让供应商左右为难，为其竞争买单。

　　同日，同程CEO吴志祥发表《从同程途牛竞争探讨创业团队发展之路》回应，希望双方“可以进行基于消费者满意度基础上的价格战，但不得进行以欺骗消费者为目的的零负团费；可以进行基于商业智慧的广告PR战，但不得进行无底线的有损行业形象的谩骂和人身攻击……”

　　12月6日，同程召开了上千人参加的“屠牛决战联合行动誓师大会”，打出“百万出境，三月屠牛，奋战四月，搏上一切”的口号。

　　12月6日晚间，于敦德再度发文《同程的三大战略困境》，指出“同程在战略转型机票酒店和门票之后，再次战略转型进入出境游市场，把机票酒店和门票同样的打法拿到出境游，但是这次不一样了：客单价不一样了，对手也不一样了，老路走不通了。同程在战略上面存在以下三大困境，导致发展一直很热闹，但又一直原地转圈……”

　　对此，同程相关负责人表示：“很多人认为这是口水战，但根本不是。现在同程确实是要赶超途牛，于总的反应过于激动了。”

　　途牛网坚持“封杀”不动摇

　　相比携程与去哪儿网的长期暗战，这次途牛与同程的博弈可谓“摆在台面”，在两家公司CEO纷纷著文，展示专业和文采的同时，两家的博弈并未由明转暗。

　　途牛相关负责人接受《证券日报》记者采访时再次重申：“途牛强烈建议合作伙伴不要与同程合作，避免休闲旅游被同程带入像机票酒店和门票一样的恶性竞争中，共同维护行业健康发展。”

　　尽管途牛方面对供应商“强烈建议”，但其亦表示责任要归咎于同程。“供应商选择途牛而不选择同程，不在于途牛，而在于同程自身。首先，同程的服务品质无法达到供应商合作要求；其次，同程的收客量少，能为供应商带来销售量的合作伙伴，才是供应商最终选择的合作者”。

　　对于同程表示的出境业务要在12个月内赶超途牛，上述负责人称：“途牛业绩始终保持高速增长，今年二季度和三季度都保持了85%同比增速。2015年，途牛在原来基础上仍将保持高速发展。出境游想要超越途牛，同程无异于做白日梦。”

　　同程相关负责人则称：“用业务说话，用不了12个月，过几天就能见了。目前，我们的邮轮已经是他们的2倍了。”

　　OTA一边融钱一边烧钱

　　值得一提的是，这次途牛与同程的纷争，某种程度上属于“内战”，即二者的股东中都有携程，区别只在于携程是途牛的重要股东，是同程的第二大股东。不过，携程在双方董事会中都有席位。但截至目前，携程并未公开“拉架”。值得一提的是，在携程入股之前，同程还接受过腾讯的两轮注资。目前，微信上的机票、火车票服务都由同程提供。截至目前，腾讯方面也没有对此事发声。

　　相比同程的靠山携程与腾讯，途牛在产业层面的靠山不多，并没有完全依附于BAT，主要股东为红杉资本、DCM等VC。为了应对即将开始的恶战，VC们也暗中发力。12月2日，途牛宣布与驴妈妈旅游网达成战略合作，途牛的出境游与驴妈妈的门票、周边自驾游展开深度合作。公开信息显示，驴妈妈是同程门票业务的最强对手，且先后两次获得红杉的投资。

　　除了快速拉来帮手之外，12月2日晚间，途牛还宣布，已向美国证券交易委员会提交了文件，拟于近期增发新股，最高融资1亿美元。

　　12月4日，驴妈妈旅行网宣布，获得建设银行、交通银行、浦发银行总计100亿元授信。驴妈妈创始人洪清华表示，要为迎接明年更加激烈的竞争，准备充足的“子弹”。

　　12月5日，携程网CEO梁建章表示，明年将继续投入10亿元以应对市场价格战，公司董事会及高管都认可以牺牲利润换取更多市场份额的理念。

　　随即，去哪儿网CEO庄辰超表态称：“公司不怕打价格战，而且可以旷日持久的竞争下去。”

　　最新公布的三季报显示，三季度途牛亏损1.034亿元、去哪儿亏损5.662亿元、艺龙亏损5830万元，携程净利润为2.17亿元，同比下降42%，且预计四季度的亏损将高达4亿元至5亿元。